()用于检测发动机运转时吸入的进气量。A、空气流量计B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器

()用于检测发动机运转时吸入的进气量。

  • A、空气流量计
  • B、节气门位置传感器
  • C、进气温度传感器
  • D、发动机转速传感器

相关考题:

进气压力传感器是用来测定吸入发动机空气量的装置。此题为判断题(对,错)。

活塞发动机的总工作容积越大,说时()?A、进气量越大,功率越大;B、进气量越大,混合气越贫油;C、进气量越大,喷油多,发动机经济性越差。

空气流量计是用于直接测量发动机运转时吸入的空气流量的设备。

质量流量方式是利用发动机的转速和进气管压力计算出每一循环吸入发动机的空气量,再根据计算的空气量计算汽油喷射量。

()是测量发动机进气量的装置,它将吸入的空气量转成电信好传给电子控制单元,作为决定喷油量的基本信号之一。

用负压表检测进气管负压时()A、预热发动机B、连接负压表C、拆下火花塞D、用起动机带动发动机运转

速度密度方式是利用发动机的转速和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量,再根据推算出的空气量计算汽油的喷射量。

根据检测进气量的方式,空气流量传感器()型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,计算吸入()的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入()的空气流量。

在电控汽油喷射发动机,采用流量方式计量进气量的系统是利用()A、进气岐管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节气门的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节气门的开度和进气岐管绝对压力计算吸入的空气量D、空气流量计及发动机转速信号计算吸入的空气量

采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式

汽油发动机在进气行程时吸入(),柴油发动机在进气行程时吸入()。

直接进气量传感器能直接检测()。A、温度B、容量C、发动机进气量D、进入的废气

()用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。A、汽缸漏气量检测仪B、真空表C、发动机分析仪D、尾气分析仪

进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量。

采用质量流量方式计量进气量的发动机是利用()直接测量吸入发动机的空气量。

空气流量计用于检测发动机运转时吸入的空气量。

发动机正常运转时的()基本喷油量是确定的。A、发动机转速B、发动机温度C、进气量D、进气温度

进气压力传感器是用来测定吸入发动机空气量的装置。

对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机,在怠速稳定运转时,测得CO排放超标,可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉,使(),即可降低CO的排放量。A、旁通进气量增多B、旁通进气量减少C、主通道进气量增多D、主通道进气量减少

D型系统是通过检测()和发动机转速来确定发动机的进气量。A、发动机水温B、燃油喷射量C、点火正时D、进气歧管的真空度

在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用()。A、进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B、节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C、节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量D、空气流量计直接测量吸入的空气量

172飞机的油门杆是用于控制发动机()。A、进气量B、燃油流量C、进气量与燃油流量D、滑油量

单选题直接进气量传感器能直接检测()。A温度B容量C发动机进气量D进入的废气

填空题汽油发动机在进气行程时吸入(),柴油发动机在进气行程时吸入()。

多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式

单选题在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。A进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D空气流量计直接测量吸入的空气量

填空题根据检测进气量的方式,空气流量传感器()型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,计算吸入()的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入()的空气流量。