热线式空气流量计一般设计有自洁电路,在发动机熄为后,电脑能自动将热线加热至()ºC(约1S)从而烧掉沾附在热线上的尘埃。A、400B、600C、800D、1000

热线式空气流量计一般设计有自洁电路,在发动机熄为后,电脑能自动将热线加热至()ºC(约1S)从而烧掉沾附在热线上的尘埃。

  • A、400
  • B、600
  • C、800
  • D、1000

相关考题:

热膜式空气流量计,为防止附在热膜丝上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800C。时间约1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。此题为判断题(对,错)。

在电子控制汽油喷射发动机中使用的空气流量计主要有()。A、热线式B、热膜式C、卡门旋涡式D、双金属式E、石蜡式

热线式空气流量计自洁电路的检查:起动发动机并加速到2500r/min以上,使发动机怠速运转,关闭点火开关,从流量计入口处观察流量计内的热线是否能在熄火后5-10秒被加热至发山红光,并持续()。A、1SB、5SC、10SD、20S

三菱发动机系统的空气流量计为()A、叶片式B、热线热膜式C、超声波式

用直观法检查热丝式空气流量计自洁电路时,起动发动机,并使其以()以上的转速运转。A、1 000r/minB、1 500r/minC、2 000r/minD、2 500r/min

热膜式空气流量计中的热膜怕尘埃的粘附,因此在电控单元中设有自洁电路。

空气流量计有多种型式,目前常用的主要有()A、热线式B、磁电感应式C、光电式D、卡门涡流式E、霍尔式

热线式空气流量传感器有了自洁功能后,热线部分便不会被污染

热线式空气流量计,在每次停机时,发动机ECU仍会给其供电1~2s,以使白金热线产生高温,烧去污物。

()传感器具有自洁功能 A、叶片式空气流量计    B、热膜式空气流量计   C、热线式空气流量计

常见的空气流量计有()。A、流量板式B、热线式C、卡门涡流式D、以上全是

红旗发动机热线式空气流量计上有()。A、信号输出端子B、自清信号端子C、传感器接头端子D、蓄电池接头端子

发动机上直接输出空气质量流量信号的元件是()。A、热线式空气流量计B、进气压力传感器C、热膜式空气流量计D、卡门旋涡流量计E、叶片式空气流量计

热膜式空气流量计,为防止附在热膜丝上的尘埃,设计有自洁电路,在发动机熄火后,电控单元能将热膜加热到800Cº时间约1秒,从而烧掉沾附在热膜上的尘埃。

热线(热膜)式空气流量传感器的常见故障有()。A、热线(热膜)沾污B、热线断路(热膜损坏)C、传感器电阻值不准确D、热敏电阻不良E、自洁电路断路

热线式空气流量计有自洁功能,自洁功能表现在()电阻上A、热线B、冷线C、信号输出D、热线+冷线

热线式空气流量计一般设有自洁电路,在发动机熄火后,ECU能自动将热线加热至()℃约1s,从而烧掉沾附在热线上的尘埃。A、1000B、800C、600D、400

热线式空气流量计自洁电路的检查:起动发动机并加速到2500r/min以上,使发动机怠速运转,关闭点火开关,从流量计入口处观察流量计内的热线是否能在熄火()后被加热至发出红光,并持续1S。A、1~2SB、1~3SC、5~10SD、10~20S

填空题热线式空气流量传感器还有()功能,当发动机熄火时,电路会把热线自动加热,以清洁流量计。

问答题热线式空气流量传感器的自洁功能是什么?

判断题热线式空气流量传感器有了自洁功能后,热线部分便不会被污染A对B错

填空题热线式空气流量计,在每次停机时,发动机ECU仍会给其供电(),以使白金热线产生高温,烧去污物。

多选题空气流量计有多种型式,目前常用的主要有()A热线式B磁电感应式C光电式D卡门涡流式E霍尔式

多选题红旗发动机热线式空气流量计上有()。A信号输出端子B自清信号端子C传感器接头端子D蓄电池接头端子

多选题下列关于空气流量计测量的说法正确的是()。A热线式空气流量计测量的是空气质量,不需要进行温度和压力修正B热线式空气流量计具有自洁功能,在每次停机后,发动机ECU给白金热线加高温(约1000ºC)1~2秒C卡门旋涡式空气流量传感器,产生的信号是脉冲信号D热膜式空气流量传感器的工作原理与热线空气流量传感器不同

单选题()传感器具有自洁功能A叶片式空气流量计    B热膜式空气流量计   C热线式空气流量计

判断题热膜式空气流量计中的热膜怕尘埃的粘附,因此在电控单元中设有自洁电路。A对B错