单选题飞行仪表在驾驶舱常见的排列方式为()。A“T”型B“Y”型C“Z”型D“L”型

单选题
飞行仪表在驾驶舱常见的排列方式为()。
A

“T”型

B

“Y”型

C

“Z”型

D

“L”型


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

飞行人员( )必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守通信纪律。A.在整个飞行阶段B.在起飞前开车起到着陆后关车止C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

在整个飞行期间必须关闭并且锁定驾驶舱门。()

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。此题为判断题(对,错)。

()用于驾驶舱内的机组成员使用,在烟雾充满驾驶舱时保护眼睛不受伤害,保证飞行员继续飞行。

飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择()。A、飞行中的非关键阶段B、飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段C、客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段D、特殊规定的空防安全圈限制以外的时段

飞机的飞行方式按驾驶和领航条件,可分为()飞行和仪表飞行。

在飞行阶段驾驶舱门应始终保持非锁定状态。()

在现代飞机上TCASⅡ发出的咨询信息通常是通过()提供给飞行员的。A、EHSI、EADIB、EHSI、EADI和驾驶舱扬声器C、EHSI、EADI和仪表板上TA、RA灯D、EHSI、EADI和飞行内话系统

关于驾驶舱的调节安装方式的仪表,右上、左下为安装螺钉,右下、左上为调节螺钉。

关于驾驶舱的调节安装方式的仪表,调节螺钉必须全部拆下才能拆下仪表。

备用罗盘安装在驾驶舱的().A、中央仪表板B、中央操纵台C、左飞行仪表板D、前风挡玻璃顶部

自动驾驶方式选择面板位于()A、驾驶舱遮光板两侧B、驾驶舱侧操纵台C、驾驶舱中央操纵台后部D、驾驶舱仪表板外侧

话音记录器记录的内容()。A、飞行员通讯B、飞行员通讯和驾驶舱音响C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响

在仪表飞行条件下,引起空间定向障碍的情境是().A、常发生在刚开始仪表飞行的飞行员身上。但从不发生在有一定仪表飞行经验的飞行员身上B、注意力完全集中在仪表上,并要完全依赖飞行仪表的指示C、大多数情况下,发生在从目视飞行到仪表飞行的过渡期间

在FCCBITE中,哪一参数不会出现在以航段为记录标志的飞行中故障()A、飞行航段号B、飞行航段的日期C、故障的驾驶舱效应D、飞行航段的开始时间

在飞行关键阶段,除非涉及飞行安全,客舱乘务员禁止进入驾驶舱和与驾驶舱进行联络。

机长应当保证在飞行全程中驾驶舱门关闭并锁定,下列情况除外().A、飞行关键阶段B、执行任务的机组成员需要进入驾驶舱C、加机组人员需要进入驾驶舱

在飞行过程中,乘务员为机组服务需要进入驾驶舱前,必须以()作为障碍物对驾驶舱进行保护,防止无关人员接近驾驶舱门。

客舱乘务员对飞行机组的服务要求说法正确的是()A、不得拿烧水杯进入驾驶舱加水,驾驶舱喝热饮时必须使用有盖子的不易破碎的容器,盛冷、热饮的容器不能超过八成满;B、为机组提供餐饮时,可在中央仪表板上方传递;C、飞机处于颠簸,不稳定状态时,不能送餐饮;D、易拉罐饮料必须开启后再送入驾驶舱,不得在驾驶舱开启易拉罐饮料。

防烟眼镜(SmokEGoGGls)用于驾驶舱内机组人员,在驾驶舱充满烟雾时保护眼睛不受伤害,保证飞行员继续飞行。

两人制飞行机组的第二机长须经历的仪表飞行时间是?()A、第二机长独自地控制飞机的所有时间是以飞行仪表为参照的B、一半的飞行时间是在仪表飞行规则飞行计划中C、一半的飞行时间飞机是在实际的仪表飞行规则条件下

2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时,什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本?()A、仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间B、在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间C、在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间

当飞行事故发生后,驾驶舱语音和飞行记录保留记录的时间为()

在驾驶舱增压控制面板上选择的高度信号包括()。A、飞行高度和着陆高度B、飞行高度、座舱高度和着陆高度C、飞行高度、着陆高度和方式选择D、飞行高度、座舱高度、着陆高度和方式选择

为飞行机组提供餐食饮料时,不得经由驾驶舱中央仪表板上方递送,不得将餐食饮料放置在中央仪表板上,严禁将烧水壶放置在驾驶舱内。

关于驾驶舱的调节安装方式的仪表,拆下仪表时四个螺钉都要拧松,但不要拆下。

当采取综合飞行教学时,哪个方式是可行的()A、利用交替在目视和仪表飞行时B、包括在学员起始教学时对于飞行操纵以仪表为主同时辅助外界参照物C、包括在学员起始教学时解释清楚真实飞行和模拟飞行的区别

单选题飞行仪表在驾驶舱常见的排列方式为()。A“T”型B“Y”型C“Z”型D“L”型