货车车体扭转载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时(车辆检修时常会碰到),车体将承受扭转载荷。() 此题为判断题(对，错)。
哈地体一号线车辆内部装饰以车体（）为对称。A、纵向中心B、横向中心C、车体左端D、车体右端
城轨车辆车体采用整体承载，因此侧墙也能承受和传递一定载荷。
货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）或自由承载底架结构。
车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷减少，后转向架的垂直载荷增加。
车辆运行在不平线路时，转向架可使车体的（）位移量减少，使车辆运行比较平稳。
车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷增加，后转向架的垂直载荷减小，同时在心盘上承受（）。A、侧向水平作用B、横向水平力C、纵向水平力D、斜向水平力
货车车体载荷是指当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受扭转载荷。
轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
下列关于车辆高度的说法中正确的是（）。A、车辆上部最高部位至轨面的垂直距离B、空车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度C、车辆最大高度就是车辆高度D、重车时，车体或罐体上部外表面至轨面的垂直距离为车辆高度
当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距
转向架安装于车体下面、用来牵引和引导车辆沿着（）行驶和承受与传递来自（）及（）的各种载荷并缓和其（）。
当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受（）载荷。A、纵向B、扭转C、垂直D、垂直、扭转
当车辆在不平坦线路上运行时或车体被不均匀地顶起时，将会引起车体承受（）A、冲击力B、纵向载荷C、惯性力D、扭转载荷
当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时，车体将受（）载荷。A、扭转B、侧向C、水平D、纵向
转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。A、车体与钢轨B、线路C、车轮D、车体及线路
当车辆在检修顶车作业时，车体被不均匀地顶起车体将受（）载荷。A、扭转B、侧向C、纵向D、垂向
单选题当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时，车体将受（）载荷。A扭转B侧向C水平D纵向
单选题转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。A车体与钢轨B线路C车轮D车体及线路
单选题哈地体一号线车辆内部装饰以车体（）为对称。A纵向中心B横向中心C车体左端D车体右端
填空题车辆运行在不平线路时，转向架可使车体的（）位移量减少，使车辆运行比较平稳。
填空题转向架安装于车体下面、用来牵引和引导车辆沿着（）行驶和承受与传递来自（）及（）的各种载荷并缓和其（）。
单选题当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受（）载荷。A纵向B扭转C垂直D垂直、扭转
单选题当车辆在不平坦线路上运行时或车体被不均匀地顶起时，将会引起车体承受（）A冲击力B纵向载荷C惯性力D扭转载荷
单选题当车辆在检修顶车作业时，车体被不均匀地顶起车体将受（）载荷。A扭转B侧向C纵向D垂向
判断题轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。A对B错