判断题在LKJ控车状态下,ATP设备不应输出制动到车体(收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。)A对B错

判断题
在LKJ控车状态下,ATP设备不应输出制动到车体(收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。)
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

简述动车组在CTCS-2级区段、CTCS-0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的行车模式。

LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。

列控车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与列车运行监控记录装置(LKJ)的自动切换,控车权的交接以列控车载设备为主。

在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。

简答ATP车载设备在CTCS级区段不同情况下的控车方式。

在LKJ控车时,CTCS2-200H车载设备ATP主要向LKJ传输()信息。A、应答器B、机车信号C、牵引制动D、DMI

列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。

列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动。

列控车载设备(ATP)故障之后是可以通过不掉电自行恢复的。

列控车载设备及LKJ出入所检测时,由设备检测单位与动车所()办理钥匙交接,填写交接记录。

车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与LKJ的自动切换,控车权的交接以ATP车载设备为主。

300T型列控车载设备,DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时,列控车载设备输出最大常用制动停车,停稳后,可以()。A、向车站调度汇报请求救援B、换系重启正常后继续运行C、隔离ATP设备目视行车D、不需理会继续行车

在LKJ控车状态下,ATP设备不应输出制动到车体(收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。)

LKJ控车时,列控车载设备工作的情况?

列控中心的主要作用是向车载ATP设备提供控车有关的信息。

当车载设备处于CTCS-2或CTCS-0等级,正确接收到列车运行方向的【CTCS-5】包时,应立即输出紧急制动(隔离模式除外)。

判断题车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与LKJ的自动切换,控车权的交接以ATP车载设备为主。A对B错

单选题在LKJ控车时,CTCS2-200H车载设备ATP主要向LKJ传输()信息。A应答器B机车信号C牵引制动DDMI

填空题列车运行在CTCS-2级区段时,列控车载设备局部故障时,用列车运行监控记录装置LKJ进行控制,在这种情况下采用()模式,列控车载设备不会输出制动。

判断题LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号,同时输出制动。A对B错

判断题当车载设备处于CTCS-2或CTCS-0等级,正确接收到列车运行方向的【CTCS-5】包时,应立即输出紧急制动(隔离模式除外)。A对B错

判断题列控车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与列车运行监控记录装置(LKJ)的自动切换,控车权的交接以列控车载设备为主。A对B错

问答题简答ATP车载设备在CTCS级区段不同情况下的控车方式。

填空题列控车载设备及LKJ出入所检测时,由设备检测单位与动车所()办理钥匙交接,填写交接记录。

问答题LKJ控车时,列控车载设备工作的情况?

判断题在LKJ控车状态下,列控车载设备(ATP)双系故障之后,列车仍然可以正常运行。A对B错

问答题简述动车组在CTCS-2级区段、CTCS-0/1级区段和列控车载设备故障(机车信号故障除外)、列控地面设备故障情况下的行车模式。