机车信号模式是装备CTCS£3级列控车载设备的动车组在CTCS£0£¯1级区段运行时使用的模式。经司机操作后,列控车载设备转为最高限速()km£¯h控车模式。 A.40B.60C.80D.100
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？
简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。
动车组在ATP车载设备控车的模式下，运行于双线自动闭塞，CTCS2级区段时，进入闭塞分区的行车凭证为（）显示的允许运行的信号。A、出站信号机B、通过信号机C、ATP车载设备D、色灯信号机
若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时，列车调度员须布置动车组在终止站停车，并向司机发布调度命令将LKJ方式（未装备LKJ的动车组为隔离模式）退出，转换为列控车载设备方式控车；若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时，列车调度员不再发布调度命令。
在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备，不具备LKJ运行监控装置后备功能。
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按列控车载设备方式行车。
列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。
在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。）
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。
在列控车载设备默认等级设定为CTCS2级情况下，上电后，列控车载设备自动转入什么模式？
判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A对B错
判断题在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。A对B错
填空题列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
判断题动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。A对B错
判断题CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用，与ATP安全控车无关。A对B错
判断题CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时，禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。A对B错
单选题动车组在ATP车载设备控车的模式下，运行于双线自动闭塞，CTCS2级区段时，进入闭塞分区的行车凭证为（）显示的允许运行的信号。A出站信号机B通过信号机CATP车载设备D色灯信号机
问答题简答ATP车载设备在CTCS级区段不同情况下的控车方式。
判断题在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按列控车载设备方式行车。A对B错
问答题简述动车组在CTCS－2级区段、CTCS－0/1级区段和列控车载设备故障（机车信号故障除外）、列控地面设备故障情况下的行车模式。
问答题CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？