CTCS£3级列控系统由()设备和地面设备组成。 A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ
LKJ控车时，列控车载设备工作在机车信号状态，向LKJ提供机车信号，同时输出制动。
列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。
在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。
在LKJ控车时，CTCS2-200H车载设备ATP主要向LKJ传输（）信息。A、应答器B、机车信号C、牵引制动D、DMI
什么是HCTCS2-200H列控车载设备的机车信号工作状态？
已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？
列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
列控车载设备不能正常使用，但具备机车信号时，按调度命令将列控车载设备隔离，选择CTCS-0级，由（）控车运行。A、ATPB、LKJC、司机D、车辆
在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。）
LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。
列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。
单选题在LKJ控车时，CTCS2-200H车载设备ATP主要向LKJ传输（）信息。A应答器B机车信号C牵引制动DDMI
填空题列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
单选题列控车载设备不能正常使用，但具备机车信号时，按调度命令将列控车载设备隔离，选择CTCS-0级，由（）控车运行。AATPBLKJC司机D车辆
问答题什么是HCTCS2-200H列控车载设备的机车信号工作状态？
判断题列控车载设备向列车运行监控记录装置输出机车信号信息。A对B错
判断题列控车载设备在地面应答器的配合下，可以在区间完成与列车运行监控记录装置（LKJ）的自动切换，控车权的交接以列控车载设备为主。A对B错
判断题LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。A对B错
问答题已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理？
判断题在LKJ控车状态下，列控车载设备（ATP）双系故障之后，列车仍然可以正常运行。A对B错
单选题当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式（CTCS-2级）或机车信号模式（当收到限制码）时，司机在（）秒或者300米（机车信号模式为200米）内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。A10B120C60D100
判断题在LKJ控车状态下，ATP设备不应输出制动到车体（收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。）A对B错