化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
怠速喷口在（）。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内D、气缸内部
化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。
怠速过渡喷口的主要作用是将怠速系统供油的时间适当延长。
化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。
为防止发动机熄灭后，油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。
发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道
化油器的怠速喷口在（）。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内
汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决（）。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷
接通点火开关“ON”档，化油器怠速截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。
怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。
怠速喷口在（）。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内
汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方
发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。
发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口
技师甲说，怠速运行需要较浓的燃油—空气混合气，技师乙说有些化油器用过渡槽取代怠速喷口。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
化油器热怠速补偿阀的作用是：当化油器温度升高到某一值时，双金属片式补偿阀打开，让新鲜空气进人进气管，使（）。A、节气门后方真空度降低，混合气变稀B、节气门后方真空度增大，混合气变浓C、怠速喷口出油量增多，混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多，混合气变浓
化油器（）的作用是防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口
判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A对B错
判断题发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A对B错
单选题怠速喷口在（）。A节气门下方B主喷管内C加速喷口内
单选题化油器的怠速喷口在（）。A节气门上方B节气门下方C阻风的上方D主喷管内
单选题发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A过渡喷口B怠速量孔C怠速油道
单选题化油器中的怠速喷口在（）。A节气门下方B主喷管内C加速喷口内D节气门上方
单选题汽车在低怠速工况时，怠速过渡喷口应位于：（）A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方
判断题在发动机怠速时，怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。（）A对B错
判断题化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。A对B错