单选题化油器怠速喷口在()。A节气门下方B阻风门上方C主喷管内D节气门上方

单选题
化油器怠速喷口在()。
A

节气门下方

B

阻风门上方

C

主喷管内

D

节气门上方


参考解析

解析: 暂无解析

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化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对,错)。

怠速喷口在()。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内D、气缸内部

化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。

怠速过渡喷口的主要作用是将怠速系统供油的时间适当延长。

化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。

为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

化油器的怠速喷口在()。A、节气门上方B、节气门下方C、阻风的上方D、主喷管内

汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决()。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷

接通点火开关“ON”档,化油器怠速截止阀应();切断点火开关时,化油器怠速截止阀应()。

怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。

怠速喷口在()。A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内

汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

技师甲说,怠速运行需要较浓的燃油—空气混合气,技师乙说有些化油器用过渡槽取代怠速喷口。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。A、节气门后方真空度降低,混合气变稀B、节气门后方真空度增大,混合气变浓C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

化油器()的作用是防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口

判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A对B错

判断题发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A对B错

单选题怠速喷口在()。A节气门下方B主喷管内C加速喷口内

单选题化油器的怠速喷口在()。A节气门上方B节气门下方C阻风的上方D主喷管内

单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A过渡喷口B怠速量孔C怠速油道

单选题化油器中的怠速喷口在()。A节气门下方B主喷管内C加速喷口内D节气门上方

单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方

判断题在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()A对B错

判断题化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。A对B错