为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。

为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。


相关考题:

怠速截止阀可控制怠速油道的开启和关闭,确保发动机怠速稳定。

化油器式发动机怠速截止阀断路,发动机起动后熄火。

怠速过渡喷口的主要作用是将怠速系统供油的时间适当延长。

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

汽油发动机化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决()。A、大负荷到中等负荷的过渡B、中等负荷到小负荷的过渡C、怠速到小负荷的过渡D、小负荷到中等负荷

怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。

关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、怠速喷口下方

发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。A、怠速熄火B、行驶无力C、油耗增加

化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出外,还有()作用。A、平衡浮子室油平面B、使怠速工况向中小负荷工况平滑过渡C、使汽油泡沫化,有利于雾化

发动机怠速运转时,燃油是从()喷出的。A、怠速喷口B、主喷口C、过渡喷口

关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C、检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值D、以上都不对

东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是()。A、关闭点火关后切断怠速空气孔B、关闭点火开关C、关闭点火开关自动关闭怠速油道D、防止发动机炽热点火

化油器()的作用是防止发动机停止运转时,由于虹吸现象,使汽油从怠速喷孔溢出。A、怠速空气量孔B、浮子室通气孔C、过渡喷口

对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。A、先怠速后高怠速B、先怠速和高怠速同时C、先高怠速后怠速D、三种顺序都可

判断题怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气量孔等是怠速装置的组成部分。A对B错

单选题关于检测双怠速尾气排放,下列叙述正确的是()A高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍B双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值

判断题发动机热起动时,化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。A对B错

单选题对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为()。A先怠速后高怠速B先怠速和高怠速同时C先高怠速后怠速D三种顺序都可

单选题怠速装置主要由()等组成。A怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

单选题东风EQH101型化油器怠速截止电磁阀的作用是()。A关闭点火开关后切断怠速空气量孔B关闭点火开关C关闭点火开关自动关闭怠速油道D防止发动机炽热点火

单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A过渡喷口B怠速量孔C怠速油道

单选题汽车在低怠速工况时,怠速过渡喷口应位于:()A节气门上方B节气门下方C阻风门上方D怠速喷口下方

判断题在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()A对B错

判断题为防止发动机熄灭后,油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。A对B错