在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。() 此题为判断题(对，错)。
在电气化铁路线路上,爆破作业有碍()及行车安全时,应先停电后作业。 A.接触网B.护网C.路基D.桥梁
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。 A.供电B.电务C.机务D.车务
在电气化区段清除危石,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,()。 A.不得进行作业B.可以作业C.应先停电后作业D.以上答案都不对
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有电务部门人员配合,先停电后作业。() 此题为判断题(对，错)。
在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。() 此题为判断题(对，错)。
在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A、供电B、车务C、电务D、工务
在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先（）后作业。A、停电B、慢行C、封锁D、登记
接触网停电作业时，工作领导人宣布作业结束应具备的条件有（ ）。A、工作票中规定的作业任务已完成B、工作领导人确认具备送电、行车条件C、作业人员、机具、材料撤至安全地带D、接地线已拆除
《铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应（）。
清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（）部门人员配合，先停电后作业。
电客车（或带电运行车辆）和其它需接触网停电的施工在同一线路同时作业时，须间隔一个停电的供电分区作为安全防护距离。
大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。不符合上述规定条件时，应按规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方可作业。
在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有供电部门人员配合，先停电后作业。
接触网作业要令人向供电调度申请停电命令时应说明停电作业的（ ）、安全和防护措施等。A、负责人B、范围C、内容D、时间
判断题爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A对B错
单选题在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先（）后作业。A停电B慢行C封锁D登记
判断题有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A对B错
判断题在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A对B错
填空题清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（）部门人员配合，先停电后作业。
判断题在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有供电部门人员配合，先停电后作业。A对B错
多选题接触网作业要令人向供电调度申请停电命令时应说明停电作业的（ ）、安全和防护措施等。A负责人B范围C内容D时间
填空题《铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应（）。
判断题大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。不符合上述规定条件时，应按规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方可作业。A对B错