在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。() 此题为判断题(对，错)。
为保证人身安全在电气化线路上作业时,与接触网距离保持多少?距离不足时应怎么办?
在电气化铁路线路上,爆破作业有碍()及行车安全时,应先停电后作业。 A.接触网B.护网C.路基D.桥梁
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。 A.供电B.电务C.机务D.车务
在电气化区段清除危石,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,()。 A.不得进行作业B.可以作业C.应先停电后作业D.以上答案都不对
在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有电务部门人员配合,先停电后作业。() 此题为判断题(对，错)。
在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。() 此题为判断题(对，错)。
在电气化铁路线路上作业时，禁止通过任何物体与接触网的各导线及连接部件相接触。
在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A、供电B、车务C、电务D、工务
《铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应（）。
清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（）部门人员配合，先停电后作业。
在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。A、工务工区B、电务工区C、接触网工区D、车站
为保证人身安全，在电气化铁路上作业时与接触网的距离应保持多少，距离不足时应怎样办？
在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有供电部门人员配合，先停电后作业。
单选题在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A供电B车务C电务D工务
判断题爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A对B错
单选题在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先（）后作业。A停电B慢行C封锁D登记
判断题有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A对B错
判断题在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A对B错
填空题清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时，应有（）部门人员配合，先停电后作业。
判断题在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有供电部门人员配合，先停电后作业。A对B错
填空题《铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应（）。