对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。() 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业中,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后,再采用小型打磨机打磨。( ) 此题为判断题(对，错)。
管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在，必须先进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨厚度超过壁厚的( )%时，还应进行补焊处理。A.5B.10C.20D.50
当中和池水满时，应先进行循环中和，达到排放标准时，再排放。A对B错
管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在必须进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨深度超过管壁厚度的（）％时，还应进行补焊处理等。A5B10C20D50
当中和池水满时，应先进行循环中和，达到排放标准时，再排放。
采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
在研磨光纤中，以下做法（）是正确的。A、先进行粗磨，然后再细磨。B、先进行细磨，然后再粗磨。C、光纤打磨时，一般是在打磨砂纸上8字形进行磨光运动D、光纤打磨时，一般是在打磨砂纸上s字形进行磨光运动E、光纤打磨时，一般是在打磨砂纸上0字形进行磨光运动
列车在区间紧制后，司机应先处理，等处理完毕后再报行调。
使用砂轮打磨钢轨焊缝时，严禁垂直钢轨轴线方向打磨，打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。
奥氏体钢的过热器管、再热器管要重点检查（）附近，如有明显缺陷应处理。A、烟气高温区B、穿墙管C、悬吊、支撑部位D、焊缝、弯头
当中和池满水时，应先进行循环中和，达到排放标准时，再排放。
对双层底舱作完整性检验时，进行密性试验部位的焊缝应作何处理？（）A、焊缝进行打磨B、焊缝不符合要求应进行返修C、焊缝不得涂油漆D、焊缝不得有水泥或其他涂料
管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在，必须先进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨厚度超过壁厚的（）%时，还应进行补焊处理。A、5B、10C、20D、50
应严格执行焊接操作工艺，控制焊接质量，加强焊缝管理，保证焊缝质量合格，对平直度超标的焊缝应在（）完成打磨。A、线路开通前B、线路开通后C、预防性打磨时D、修理性打磨时
对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后，再安排小型打磨机打磨。
多选题对双层底舱作完整性检验时，进行密性试验部位的焊缝应作何处理？（）A焊缝进行打磨B焊缝不符合要求应进行返修C焊缝不得涂油漆D焊缝不得有水泥或其他涂料
判断题采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。A对B错
问答题运行途中打磨车走行电脑主机出现故障时应怎样处理？
单选题管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在必须进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨深度超过管壁厚度的（）％时，还应进行补焊处理等。A5B10C20D50
单选题管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在，必须先进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨厚度超过壁厚的（）%时，还应进行补焊处理。A5B10C20D50
判断题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后，再安排小型打磨机打磨。A对B错
单选题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用（）型打磨机打磨后，再安排打磨列车打磨。A小B中C大
单选题奥氏体不锈钢焊接时，当焊接具有反面焊接的角焊缝时的顺序为（）A第一道采用分段跳焊完成a、b、c三道后打磨反面根部，再焊反面焊缝B第一道采用分段跳焊完成a、b两道道后打磨反面根部，再焊反面焊缝C先把正面焊完，打磨反面根部，再焊反面焊缝D先把反面焊缝焊完，然后直接焊正面焊缝