单选题陀螺罗经产生偏西的速度误差最大值的航向是()。A000°B090°C180°D270°

单选题
陀螺罗经产生偏西的速度误差最大值的航向是()。
A

000°

B

090°

C

180°

D

270°


参考解析

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相关考题:

真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为() A、+2°B、2°EC、2°W

船舶的航向有( )。A.罗经航向B.真航向C.航迹向D.陀螺航向

陀螺罗经的速度误差与下列哪些因素有关:A.航向 、船速B.地球半径、纬度C.地球自转角速度D.A+B+C

交接班注意事项中规定,水手在交班时应将()报告给驾驶员。A、陀螺罗经航向B、操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向C、操舵磁罗经航向D、船舶当时的位置

下列有关陀螺罗经误差的说法,正确的是()。A、采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B、速度误差与船舶所在地的纬度无关C、罗经是否产生纬度误差与罗经型号有关D、陀螺罗经主轴产生相对于地球的视运动,即主轴偏离真北位置

陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化,与航向等无关。

消除磁罗经自差时所走的航向为()A、真航向B、磁航向C、陀螺罗经航向D、磁罗经航向

简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

船舶的航向有()。A、罗经航向B、真航向C、航迹向D、陀螺航向

单选题引起陀螺罗经速度误差变化的主要因素有()。A航向B航速C船舶所在地纬度DA+B+C

单选题交接班注意事项中规定,水手在交班时应将()报告给驾驶员。A陀螺罗经航向B操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向C操舵磁罗经航向D船舶当时的位置

单选题陀螺罗经的速度误差随船航向变化,在()航向上速度误差最大。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题在利用与陀螺罗经比对航向的方法测定罗经自差时,为提高测定自差的精度,一定要()。A同时读取陀螺罗经和磁罗经的航向B先读陀螺罗经航向,后读磁罗经航向C先读磁罗经航向,后读陀螺罗经航向DA、B、C均可

单选题船舶在哪个航向上航行时,陀螺罗经的速度误差最大?()A045°B090°C180°D270°

单选题下列()与陀螺罗经的速度误差无关。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题下列有关陀螺罗经误差的说法中,()是错误的。A采用垂直轴阻尼法的陀螺罗经产生纬度误差B速度误差与船舶所在地的纬度无关C采用外补偿法消除速度误差时,陀螺罗经主轴的原稳定位置不变D第一类冲击误差在船舶机动终了后约1h即可消失

单选题在海图作业中,航向的标注应按照()次序标出。 Ⅰ、风流压差值; Ⅱ、计划航向对应的陀螺罗经航向; Ⅲ、陀螺罗经差; Ⅳ、计划航向AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅢ、Ⅰ、Ⅱ、ⅣCⅡ、Ⅳ、Ⅰ、ⅢDⅣ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ

单选题消除磁罗经自差时所走的航向为()A真航向B磁航向C陀螺罗经航向D磁罗经航向

问答题简述陀螺罗经的航向误差检查的常用方法?

单选题在船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()。A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

单选题在海图作业中,航向的标注应包括()。 Ⅰ、其航向; Ⅱ、计划航向; Ⅲ、计划航向对应的陀螺罗经航向; Ⅳ、风流压差值; Ⅴ、陀螺罗经差; Ⅵ、磁差AⅠ~ⅥBⅡ~ⅤCⅠ~ⅤDⅡ~Ⅵ

单选题船舶恒向等速运动时,陀螺罗经主轴的稳定位置偏离子午面产生()。A速度误差B变向误差C冲击误差D纬度误差

单选题船舶恒向恒速运动时,陀螺罗经将产生()A速度误差B摇摆误差C冲击误差D纬度误差

多选题船舶的航向有()。A罗经航向B真航向C航迹向D陀螺航向

单选题陀螺罗经的速度误差与下列哪一项无关()。A航速B航向C船舶所在纬度D罗经结构参数

单选题陀螺罗经的速度误差随船舶航向变化,在()航向上速度误差为零。A045°和225°B090°和270°C000°和180°D135°和315°

单选题下列()因素会影响陀螺罗经的速度误差。A航向、船速B地球半径、纬度C地球自转角速度DA+B+C