单选题135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。A60℃/80℃B70℃/83℃C65℃/85℃D75℃/90℃

单选题
135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。
A

60℃/80℃

B

70℃/83℃

C

65℃/85℃

D

75℃/90℃


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高() 此题为判断题(对,错)。

柴油机由于滑油系统调温阀芯卡死在全开位置导致滑油温度过高() 此题为判断题(对,错)。

关于末端再热式布风器的以下说法中错的是______。A.大多采用电加热器,可使送风温度达到55~60℃B.调节旋钮完全关闭风门时,不允许漏风C.设有电加热器时,常同时设温度控制器和温度安全开关D.除风量调节旋钮外,有的还有调温旋钮

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柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高。

冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度,当水温达到最高值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A、全开/关闭B、全开/全开C、关闭/全开D、关闭/关闭

冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A、开大/开小B、全开/全开C、开小/开大D、关闭/关闭

135系列柴油机采用()式配气机构。

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卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却.

采用生胶热压法胶合新、旧水封接头时()。A、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为100℃左右B、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为200℃左右C、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为300℃左右D、用胎模压炼借胎模传粉加热温度为400℃左右

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对一般柴油机而言,进气温度每降低10℃,排气温度可降低()。A、1℃左右B、2℃左右C、3℃左右D、4℃左右

办公室温度为27℃,比较热,将普通柜式空调温度设置为18℃,则该台空调吹出的风温度为18℃左右。若设置的温度为21℃,则该台空调吹出的风温度为21℃左右。

冷冻产品贮藏通常采用的最适温度为()A、3℃左右.B、-10℃左右.C、-18℃左右.D、-23℃左右

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