135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。A、60℃/80℃B、70℃/83℃C、65℃/85℃D、75℃/90℃

135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。

  • A、60℃/80℃
  • B、70℃/83℃
  • C、65℃/85℃
  • D、75℃/90℃

相关考题:

12V190型柴油机采用()冷却系统。 A、蒸发式B、强制水冷式C、自然式循环D、风冷式

卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却。() 此题为判断题(对,错)。

接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为水冷式。此题为判断题(对,错)。

12V135柴油机采用()冷却系统。A、蒸发式B、强制水冷式C、自然式循环D、风冷式

发动机冷却系统调温器随()变化时,可以关闭、半开或全开,以控制冷却水循环的通路。A、温度B、水量C、转速D、压力

以“蒸汽和凝结水的温度差”为工作原理的疏水器是()。A、可调恒温式疏水器B、圆盘式疏水器C、波纹管式疏水器D、浮筒式疏水器

KF系列基地式气动调节仪表,如果被测参数为压力,其测量机构应采用()。A、膜盒B、波纹管或螺旋弹簧管

冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A、开大/开小B、全开/全开C、开小/开大D、关闭/关闭

柴油机过冷的原因是()。A、调温器失效B、开闭温度不符合要求C、温度表失灵D、天气冷

135系列柴油机采用()式配气机构。

135系列柴油机采用()配气机构。

190系列柴油机采用()空气滤清器。A、干式B、湿式C、旋风式D、复合式

在柴油机单循环冷却系统工作过程中,()起着重要作用。当回水温度高于65℃时,调温阀打开通往散热器的通路,使冷却水流经散热器后,再由水泵送入系统内。A、机油冷却器B、中冷器C、调温阀D、风扇

190系列柴油机采用()散热器。A、排气式或进气式B、水冷式或气冷式C、管片式或管带式D、润滑式或激溅式

在单循环冷却系统中,当柴油机冷却水温度较高时,系统内冷却水以()流通,经散热器作用,使其保持正常温度。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环

卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却.

柴油机的冷却系统一般采用()水泵。A、活塞式B、离心式C、柱塞式D、齿轮式

闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。

再热蒸汽多采用烟气侧调温方式,具体的调温方法有摆动式燃烧器、()、烟气挡板调节等。

办公室温度为27℃,比较热,将普通柜式空调温度设置为18℃,则该台空调吹出的风温度为18℃左右。若设置的温度为21℃,则该台空调吹出的风温度为21℃左右。

接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为()式。

在我们所用的135系列柴油机中,其燃烧室为()燃烧室,与统一式比较,对燃油系统要求较低,启动方便,耗油低,柴油机工作较柔合。A、半分开式B、复合式C、分隔式D、预燃式

填空题接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为()式。

判断题采用分水器装置合成正丁醚,其反应液的温度在135℃左右。A对B错

填空题再热蒸汽多采用烟气侧调温方式,具体的调温方法有摆动式燃烧器、()、烟气挡板调节等。

单选题冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度,当水温低于所要求的数值时,主阀(),通往循环冷却水泵入口的旁通阀()。A开大/开小B全开/全开C开小/开大D关闭/关闭

单选题135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器,其初开温度为()左右,全开温度为()左右。A60℃/80℃B70℃/83℃C65℃/85℃D75℃/90℃