防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。
影响汽车通过性的结构因素有前后轴距、驱动轮的数目、差速器、液力传动等。
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器（）等。A、动力传动B、气力传动C、电力传动D、液力传动
当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（）。A、强制锁止式差速器B、行星齿轮差速器C、滑块凸轮式高摩擦差速器D、牙嵌式自由轮差速器
以下哪项会影响汽车的通过性（）A、最小离地间隙B、轴距C、前后悬D、接近角E、离去角F、轮距
装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。
汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。A、使左右轮产生一定的转速差B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C、使驱动轮产生减速增矩的差别D、减少前后驱动车轮的运动干涉
中央差速器能把变速器输出的动力可以按2：1的比例分配到前后驱动轮上。（）
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
汽车驱动桥主要由（）、差速器、半轴和驱动壳等组成。A、主减速器B、驱动轮C、转动盘D、转向器
汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？
简述轴距，前后轮轮距对汽车性能的影响以及如何确定轴距以及轮距的原则
下列参数中，影响汽车通过性的尺寸参数主要有（）A、轮距B、汽车自重C、轴距D、最小距地间隙
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A、变速器B、分动器C、差速器D、减速器
汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A、变速器B、分动器C、差速器D、减速器
汽车发动机的动力经（）、（）、（）、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴，使驱动轮前后旋转。
汽车上的轮间差速器的差速功能是（）。A、增加地面驱动力B、强制将差速器两侧的半轴同差速器壳连成一体C、把扭矩合理地分配给不同附着条件的驱动轮D、使前后轮可以用不同的角速度旋转
汽车装上差速器后，可使左右两驱动轮转速不同，一快一慢。
采取下列措施可提高汽车的通过性：降低发动机功率，增大转矩，前后轴的轮距要相等，增加驱动轮数目等措施
越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高。A、差速器B、车轮防抱死装置C、ABS装置D、驱动轮防滑转装置
单选题影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A变速器B分动器C差速器D减速器
问答题汽车轴距的确定原则是什么？影响轴距大小的主要因素有哪些？
判断题防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（）A对B错
单选题汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。A使左右轮产生一定的转速差B汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C使驱动轮产生减速增矩的差别D减少前后驱动车轮的运动干涉
问答题简述轴距，前后轮轮距对汽车性能的影响以及如何确定轴距以及轮距的原则
多选题以下哪项会影响汽车的通过性（）A最小离地间隙B轴距C前后悬D接近角E离去角F轮距