能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是()。 A、同步器B、分动器C、变速器D、差速器
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A、分动器B、差速器C、同步器D、液力耦合器
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。A、差速器B、动力分配器C、分动器D、减速器
全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
驱动桥的功用是（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭C、实现倒车、中断动力传递D、减振
半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、差速器
汽车半轴的功用是将动力由（）传给驱动轮。A、差速器B、主减速器C、变速器
一般情况下，只有越野汽车才装有分动器，其功用是将变速器输出的动力分配到各（）。
发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A、变速器，离合器，主减速器，差速器B、离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C、离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D、变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
等速万向节的作用是将（）输出的动力传递给驱动轮。A、变速器B、差速器C、分动器D、减速器
越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A、分动器B、变速驱动桥C、主减速器和差速器
中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。（）
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。A、副变速器；B、主减速器；C、分动器；D、差速器
全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A、差速器B、分动器C、变速器D、减速器
半轴是在哪些部件之间传递动力的实心轴？（）A、差速器和驱动轮B、变速器和万向节C、主减速器和差速器
影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、（）、液力传动等。A、变速器B、分动器C、差速器D、减速器
一般变速器的动力传动过程是：发动机－离合器－变速器－万向传动装置－主减速器－差速器－半轴－驱动轮。
单选题在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）A分动器B差速器C同步器D液力耦合器
单选题全驱动汽车的前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A差速器B分动器C变速器D减速器
单选题越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。A分动器B变速驱动桥C主减速器和差速器
单选题全驱动的汽车前后桥均为驱动桥，其动力由（）承担分配。A差速器B分动器C变速器D减速器
单选题发动机将动力传递至驱动轮，下列元件按先后顺序排列正确的是（）A变速器，离合器，主减速器，差速器B离合器，主传动轴，中间支承，中间传动轴C离合器输出轴，变速器第二轴，主传动轴，中间传动轴D变速器第二轴，主减速器输入轴，差速器壳，半轴
判断题中央差速器能把变速器输出的动力可以按2：1的比例分配到前后驱动轮上。A对B错
判断题中央差速器饿两大功能： 将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、 吸收前后驱动轴的转速差。A对B错
单选题能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是（）。A同步器B分动器C变速器D差速器
单选题等速万向节的作用是将（）输出的动力传递给驱动轮。A变速器B差速器C分动器D减速器