发动机按冷却方式可分( )。A.油冷发动机B.风冷发动机C.水冷发动机D.自动降温发动机
发动机的冷却方式有水冷和风冷。对水冷式发动机，汽缸体水套中适宜的温度为80-90°C；风冷式发动机，汽缸壁适宜的温度为150-180°C。小型化摩托车一般采用（）。A、水冷B、风冷C、两种混合D、都不采用
发动机冷却系都有冷却强度调节装置，其作用是使发动机在寒冷环境下温度能（）。
强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化。
发动机常见的冷却方式有两种：即水冷却和风冷却，大多数发动机采用（）。
强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和冷却液流量大小而变化。
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度的高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）A、挂档B、开空调C、转方向盘D、踩制动踏板
发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。
水冷发动机是如何根据发动机的温度来自动调整冷却强度的？
为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A、发动机负荷B、发动机转速C、冷却水流量D、冷却流动路线
发动机冷却系功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
172飞机发动机采用（）方式冷却发动机。A、水冷B、气冷C、燃油冷却D、滑油冷却
单选题在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）A挂档B开空调C转方向盘D踩制动踏板
多选题节温器根据发动机的温高低来改变（），从而达到调节温度的目的。A发动机负荷B发动机转速C冷却水流量D冷却流动路线
问答题发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
填空题水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。
问答题水冷发动机中冷却水的大小循环是如何进行转换的？
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
问答题为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度的高低C发动机转速高低D节气门开度大小