多选题航行中船艇受风作用使()A航速增加或降低B艇体发生偏转C船艇向上风漂移D船艇向下风漂移E船艇停止

多选题
航行中船艇受风作用使()
A

航速增加或降低

B

艇体发生偏转

C

船艇向上风漂移

D

船艇向下风漂移

E

船艇停止


参考解析

解析: 暂无解析

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船舶航行中受风作用,关于向下风方向漂移的速度,以下说法正确的是( )。 A、与相对风速成正比B、船速越快,漂移速度越大C、与吃水无关D、以上说法均正确

航行中船舶中部发生火灾,应如何操纵船舶?A.减速顶风航行B.立即抛锚救火C.减速顺风航行D.使船舶处于横风

航行中船舶中部发生火灾,如何操纵船舶?A.减速顶风航行B.立即抛锚救火C.减速顺风航行D.使船舶处于横风

地效船是()。 A.所有贴近水面航行的所有船舶B.所有贴近水面航行的所有非排水船舶C.主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇D.利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇

艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压______。A.上风舵B.下风舵C.正舵D.满舵

船艇航行时,必须昼夜悬挂国旗。

船艇航行中,艇首某一时刻(瞬时)所指的方向是()A、真航向B、罗航向C、航迹向D、船首向

船舶航行中受风影响,货物受力最强位置是指船()。A、中间位置B、首尾部C、各部位相同

航行中船舶中部发生火灾,应()。A、减速顶风航行B、立即抛锚救火C、减速顺风航行D、使船舶处于横风

航行中船艇受风作用使()A、航速增加或降低B、艇体发生偏转C、船艇向上风漂移D、船艇向下风漂移E、船艇停止

船艇在风中停车后,不论停车时是什么风舷角,最后都会成()受风状态。A、艇首附近B、艇尾附近C、正横附近D、任意状态

大洋上成熟的台风眼区少云微风,船艇处于眼区,下列说法正确的是()A、风很微弱,是航行安全*区B、眼区海面上巨大的三角浪,航行条件险恶C、不同方向的海浪在眼区互相抵消,风平浪静D、风力很大

艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。A、上风舵B、下风舵C、正舵D、满舵

航行船舶受风作用将出现:()A、船速增加或降低B、船舶向下风漂移,并产生横倾C、船首发生偏转D、A、B、C均正确

单选题地效船是指()A所有贴近水面航行的所有船舶B所有贴近水面航行的所有非排水船舶C其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇D利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇

单选题航行中船舶中部发生火灾,为防止火势蔓延,如何操纵船舶?()A减速顶风航行B立即抛锚救火C减速顺风航行D使船舶处于横风,且使失火一舷处于下风

单选题《汽船航行规则》规定:帆船之间,()。 ①顺风航行的船应给逆风航行的船让路; ②逆风航行的船应给顺风航行的船让路; ③左舷受风的船应给右舷受风的船让路; ④右舷受风的船应给左舷受风的船让路A①③B①④C②③D②④

单选题航行中船舶受风作用,其运动状态将出现()变化。 Ⅰ.船速增加或降低;Ⅱ.向下风方向漂移;Ⅲ.船首偏转,船体倾斜。AI、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题航行中的船艇,如太靠近水道一侧时将会产生的现象是()A由于岸吸作用,使艇首转向航道中央B由于岸斥作用,使艇首撞向岸边C由于岸吸作用,使艇首撞向岸边D由于岸斥作用,使艇首转向航道中央

单选题船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。A增大B减小C不变D有时增大,有时减小

单选题航行中船舶中部发生火灾,如何操纵船舶?()A减速顶风航行B立即抛锚救火C减速顺风航行D使船舶处于横风,并使着火源处于下风侧

单选题航行中船舶中部发生火灾,应()。A减速顶风航行B立即抛锚救火C减速顺风航行D使船舶处于横风

单选题船艇在风中停车后,不论停车时是什么风舷角,最后都会成()受风状态。A艇首附近B艇尾附近C正横附近D任意状态

判断题船艇航行时,必须昼夜悬挂国旗。A对B错

单选题北半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()A使船首右舷受风航行B使船首左舷受风航行C使船尾右舷受风航行D使船尾左舷受风航行

单选题南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是:()A使船首右舷受风航行B使船首左舷受风航行C使船尾右舷受风航行D使船尾左舷受风航行

单选题艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压()。A上风舵B下风舵C正舵D满舵