单选题所谓无风流影响,是指风流很小,其对航向的影响小于()可以忽略不记。A3°B2°C1°D5°

单选题
所谓无风流影响,是指风流很小,其对航向的影响小于()可以忽略不记。
A

B

C

D


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一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于_____时应同时发出报警指示。A.5°B.10°C.15°D.20°

船舶真航向330°,航行中受NE风,NE流的影响,风流合压差应为______。A.零B.正值C.负值D.A、B、C都可能

采煤工作面爆破地点附近20 m范围内风流瓦斯浓度达到1.O%时,严禁爆破。其20 m范围是指( )。A.下风流端20 mB.上风流端20 mC.上风流端10 m,下风流端20 mD.上、下风流端各20 m

风流压差即()间的夹角.A.真航向与风中航迹向B.真航向与流作用下的航迹向C.真航向与风流作用下的航迹向D.罗航向与风流作用下的航迹向

主风流量的影响因素及调节方法是什么?

气候变化对水资源影响很小,可以忽略。

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在事故链概念中,有激活性错误和潜伏性错误,后者是指().A、对飞行安全构成直接威胁的错误B、对飞行安全具有潜在影响的错误C、不会被激活、可以忽略不记的错误

单选题对水航速是()。A船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速B船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速C船舶在各种风流情况下的对水航速D船舶在各种风流情况下的对地航速

单选题在航迹推算中,已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时,应该采用()的作图方式。A先风后流B现流后风C现求出风流合压差D不需考虑风流的先后

单选题绝对计程仪显示的航程是()。A船舶在各种风流情况下的对水航程B船舶在各种风流情况下的对地航程C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程

单选题有流无风影响下,船舶的推算航迹向CG与真航向TC之差,就是当时的()。A风流合压差B风压差C罗经差D流压差

单选题某轮计程仪改正率为0.0%,无航行误差,则在44°14'S~44°14'N范围内,无论航向是多少,推算船位永远比实际船位(不考虑风流影响)()。A超前B落后C重合D无法确定

单选题特殊方位移线定位主要适用于()。A狭水道航行B风流影响可忽略不计C岛礁区航行D以上都是

单选题风流压差即()间的夹角.A真航向与风中航迹向B真航向与流作用下的航迹向C真航向与风流作用下的航迹向D罗航向与风流作用下的航迹向

单选题船舶测速时如果有风流影响,则()。A无法测速,应选择无风流时进行B只测一次即可,对风流影响可以加以修正C为减小误差,应往返多次测速并求平均速度D因实际航行中无法避免风流影响,因此只测一次即可,也不必修正风流影响

单选题下列()不属于按矿井火灾发火位置和对矿井通风的影响大小不同的分类。A上行风流火灾B下行风流火灾C进风流火灾D内因火灾

单选题航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图,画出推算航迹和定位的()。A方位、航程和气象资料B航向、方位、距离和风流资料C航向、航程和气象资料D航向、航程和风流资料

判断题风流合压的作用来自右舷时,航迹向大于真航向。A对B错

单选题在海图作业中,航向的标注应包括()。 Ⅰ、其航向; Ⅱ、计划航向; Ⅲ、计划航向对应的陀螺罗经航向; Ⅳ、风流压差值; Ⅴ、陀螺罗经差; Ⅵ、磁差AⅠ~ⅥBⅡ~ⅤCⅠ~ⅤDⅡ~Ⅵ

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