当切割门槛板时，为了避免切割到中央立柱下面的加强件，应离中央柱（）。A、30mm处进行切割B、40mm处进行切割C、50mm处进行切割
前立柱切割时，两条切割线的距离不得小于（）。A、50mmB、100mmC、200mm
在车身生产制造中，气体保护焊可能在哪些位置使用（）A、挡泥板加强件与前立柱连接处B、车顶板与风窗立柱连接处C、挡泥板与前纵梁连接处D、中立柱与门槛板连接处
当更换中柱外板时，不小心错误切割了里面的加强件，当错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）A、4mmB、6mmC、8mm
切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、－均采用（）。A、交错平接法B、插入件对接法C、搭接法其它焊接法
对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割D、在外件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割
当切割车门槛板时，为了避免切割到B立柱下面的加强件，应避开B立柱的基础（）进行切割。A、30mmB、40mmC、50mm
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（）层板件组成。A、2B、3C、4D、5
进行前立柱偏置对接时，内件的切割位置与其他件不同，两切割线之间的间距（）。A、不得大于50mmB、不得小于50mmC、必须等于50mmD、允许随意调整
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（）层板件组成。A、2B、3C、4
承载式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。A、门槛板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和车门D、门槛板和车门
单选题对车身中立柱进行切割时，应该注意（）。A不能在中间位置进行切割B不能在下部位置进行切割C不能切割安全带固定位置
判断题切割车身中立柱时，应环绕着D环面作偏心切割，以避免影响安全带固定点的加固。A对B错
判断题在箱形截面中安装插入件时，不管是门槛板、前立柱、中立柱或者车身梁，都要确保封闭焊接完全焊透插入件A对B错
单选题在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割，切割时应避开以下（）位置。A结构件支座B结构加强件C尺寸基准孔D以上全部
单选题对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
单选题当切割门槛板时，为了避免切割到中央立柱下面的加强件，应离中央柱（）。A30mm处进行切割B40mm处进行切割C50mm处进行切割
判断题中立柱分割时，要在D环座的下部切割，其距离要避免切通D环固定点的加强件A对B错
单选题整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位有几层板件组成（）A2B3C4
判断题车身整体分割时，要在门槛板和地板及前车门开口的中间进行切割，避免对前立柱和中立柱中的任何支架或加强件进行切割和破坏A对B错
单选题前立柱切割时，两条切割线的距离不得小于（）。A50mmB100mmC200mm
判断题整体车身分割中，两根前立柱、两根车门槛板及地板切割后，一辆汽车的车身就能被完全分割。A对B错
多选题在车身生产制造中，气体保护焊可能在哪些位置使用（）A挡泥板加强件与前立柱连接处B车顶板与风窗立柱连接处C挡泥板与前纵梁连接处D中立柱与门槛板连接处
单选题切割修理车身梁、车门槛板、A立柱、B立柱、－均采用（）。A交错平接法B插入件对接法C搭接法其它焊接法
单选题当更换中柱外板时，不小心错误切割了里面的加强件，当错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）A4mmB6mmC8mm
多选题（）切割更换后，可以采用搭接的方式进行焊接。A行李舱地板B前纵梁C门槛板D风窗立柱
判断题使用焊点转除钻时要仔细，因为不小心会切割到下层板件。A对B错