车架式车身在收到侧面撞击时,主要由( )来吸收能量。 A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
下列属于整体式车身前车身的部件的是() A、门槛板B、前纵梁C、中立柱
非承载式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板和车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁D、中立柱和纵梁
整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（）。A、门槛板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和车门D、车门
整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A、前纵梁B、中立柱C、车顶板D、前立柱
可以使用偏置对接连接的车身板件是（）。A、前立柱B、后纵梁C、门槛板
车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（）来吸收能量。A、门槛板的车门B、中立柱和门槛板C、纵梁和中间横梁
前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小，应该拉伸哪个部位进行校正（）A、前纵梁根部B、中立柱C、门槛板D、车颈板
在车身生产制造中，气体保护焊可能在哪些位置使用（）A、挡泥板加强件与前立柱连接处B、车顶板与风窗立柱连接处C、挡泥板与前纵梁连接处D、中立柱与门槛板连接处
（）是整体式车身前车身的部件。A、门槛板B、前纵梁C、中立柱D、转向器
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（）层板件组成。A、2B、3C、4D、5
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（）层板件组成。A、2B、3C、4
下列属于整体式车身中部车身结构件的是（）。A、门槛板B、前纵梁C、中立柱D、后围板
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中，撞击能量吸收部位包括（）。A、前梁加强板B、立柱C、翼子板支架D、外延振荡E、前纵梁
多选题整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁
单选题整体式车身的前立柱，中立柱，门栏板，车顶纵梁等部位由（）.A两层板组成B三层板组C四层板组成
判断题在箱形截面中安装插入件时，不管是门槛板、前立柱、中立柱或者车身梁，都要确保封闭焊接完全焊透插入件A对B错
多选题前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小，应该拉伸哪个部位进行校正（）A前纵梁根部B中立柱C门槛板D车颈板
单选题下列属于整体式车身前车身的部件的是（）.A门槛板B前纵梁C中立柱
单选题（）是整体式车身前车身的部件。A门槛板B前纵梁C中立柱
单选题整体式车身上的（）有高强度或超高强度钢制造。A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱
单选题整体式车身防止侧面撞击的主要部件有哪些（）A门槛板和中立柱B中立柱和地板C中立柱和车门
单选题整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（）层板件组成。A2B3C4
单选题可以使用偏置对接连接的车身板件是（）。A前立柱B后纵梁C门槛板
多选题整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）.A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱
多选题在车身生产制造中，气体保护焊可能在哪些位置使用（）A挡泥板加强件与前立柱连接处B车顶板与风窗立柱连接处C挡泥板与前纵梁连接处D中立柱与门槛板连接处
单选题整体式车身上没有吸能区设计的部件有（）。A前纵梁B中立柱C车顶板D前立柱