为防止多级汽轮机低压转子叶片腐蚀，在设计上多采用去湿装置和末级叶片钎焊司太立合金等方法。
汽轮机的调节级叶片采用的是（）。A、反动式叶片B、冲动式叶片C、前弯叶片D、后弯叶片
汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（），改变叶片的（）特性。
背压式汽轮机在运行中，排汽压力不得过多地偏低于额定压力，是（）。A、防止汽轮机轴向推力增加B、防止汽轮机的相对内效率降低C、防止汽轮机末级叶片超负荷运行而损伤D、防止叶片断裂
怎样使用带游标的直尺检查冲动式汽轮机叶片轴向安装情况？
汽轮机在运行中叶片损坏与脱落的原因可能是由于叶片受腐蚀和锈蚀损伤。
汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。
汽轮机叶片损伤的原因有（）A、机械损伤B、水击损伤C、腐蚀和锈蚀损伤D、水蚀损伤
在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。A、调节级动叶片过负荷；B、调节级动叶片会受损伤；C、叶片振动D叶片汽蚀；D、汽轮机末级叶片过负荷。
汽轮机在运行中叶片损坏与脱落的原因有（）。A、叶片受机械损伤；B、叶片存在摩擦鼓风损失；C、叶片在运行中受湿蒸汽的水蚀损伤；D、汽轮机在运行中发生水击，叶片受水击损伤。
汽轮机的叶片分为（）A、动叶片B、动叶片，静叶片C、静叶片D、长叶片，短叶片
汽轮机叶片的水蚀损伤是由蒸汽中分离出的水滴对叶片造成的一种机械损伤，一般发生在（）末级叶片上A、高压B、中压C、低压D、中间
汽轮机低压转子叶片的离心力对汽轮机转子产生的应力大于高压转子的叶片。