列车进路正常解锁时,其解锁电源由()缓放送出A.FDGJB.LXJC.KJD.XJJ

列车进路正常解锁时,其解锁电源由()缓放送出

A.FDGJ

B.LXJ

C.KJ

D.XJJ


参考答案和解析
LXJ

相关考题:

进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时_____。

6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,采用()方式解锁。A、取消B、人工解锁C、正常解锁D、故障解锁

通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁

如果ZRJ不缓放,则引导进路锁闭不能可靠地解锁。

解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A、总人解B、区故解C、总取消D、故障

在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中,9-15DG的FDGJ失去缓放性能,试分析该进路上的哪些区段能正常解锁?哪些区段不能正常解锁?为什么?

如果ZRJ不缓放,则引导进路不能解锁。

LXJ不能缓放时,列车进入信号机内方,信号机就会CV5()且进路不能正常解锁。

引导按钮继电器电路,YAJ不能缓放的故障现象()A、办理引导解锁时,只能取消复示器白灯B、办理引导解锁时,只能取消引导按钮表示灯C、办理引导解锁时,只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯,但进路不解锁D、办理引导解锁时,只能取消复示器白灯和引导按钮表示灯,进路可以解锁

办理带延续进路的接车进路,列车在进路上运行过程中,接车进路做到三点检查后正常解锁,延续进路怎样解锁?

6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。A、故障解锁B、人工解锁C、取消解锁D、正常解锁

根据需要,在列车头部进入股道后,因故障导致延续进路不能正常解锁时,可采取坡道解锁的特殊操作不限时解锁。

峰上调车进路解锁分为()。A、进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B、进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C、迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D、进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种

在正常接车情况下,须在列车占用股道停稳30S后,才准许延续进路自动解锁;当列车占用延续进路后,延续进路不得解锁。

办理取消进路解锁时,进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。

列车通过进路后,进路不能解锁,首先应考虑采取的解锁措施是()。A、故障解锁B、人工解锁C、取消进路

正常解锁是利用CJ的缓放特性使解锁网络传递动作的。

填空题进路解锁采用逐段解锁方式,人工解锁,正线出站列车进路延时()。

单选题6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,采用()方式解锁。A取消B人工解锁C正常解锁D故障解锁

判断题进路解锁可分为:列车正常解锁,人工取消进路及区段强行解锁。A对B错

单选题6502型型电气集中联锁车站,进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路解锁,这种解锁方式属于()。A故障解锁B人工解锁C取消解锁D正常解锁

判断题如果ZRJ不缓放,则引导进路不能解锁。A对B错

单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A故障解锁B正常解锁C取消D人工解锁

单选题列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后,整条进路一次解锁,称勾()。A进路一次解锁B进路返回解锁C进路人工解锁D进路非正常解锁

填空题LXJ不能缓放时,列车进入信号机内方,信号机就会CV5()且进路不能正常解锁。

问答题在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中,9-15DG的FDGJ失去缓放性能,试分析该进路上的哪些区段能正常解锁?哪些区段不能正常解锁?为什么?

判断题办理取消进路解锁时,进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。A对B错

单选题峰上调车进路解锁分为()A进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种