问答题在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中,9-15DG的FDGJ失去缓放性能,试分析该进路上的哪些区段能正常解锁?哪些区段不能正常解锁?为什么?

问答题
在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中,9-15DG的FDGJ失去缓放性能,试分析该进路上的哪些区段能正常解锁?哪些区段不能正常解锁?为什么?

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相关考题:

采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁

在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?

办理X-ⅢG接车基本进路,正常解锁时,从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的?

在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中,9-15DG的FDGJ失去缓放性能,试分析该进路上的哪些区段能正常解锁?哪些区段不能正常解锁?为什么?

列车未驶入XD进站信号机的接近区段,此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号?进路如何解锁?

在调车进路正常解锁的过程中,有时因某种原因进路中的某个区段不能正常解锁,处理时只须破封按下故障区段的故障按钮和总取消按钮,经延时30s后故障区段即可解锁。

办理带延续进路的接车进路,列车在进路上运行过程中,接车进路做到三点检查后正常解锁,延续进路怎样解锁?

如果9-15FDGJ并联的电容被击穿,分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中,哪些区段能正常解锁,哪些区段不能正常解锁?为什么?

办理X-ⅠG接车,列车驶入进路,正占用3DG和9-15DG区段,出清5DG区段,指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。

接车延续进路办理后,接车接近区段有车,再办理接车进路的人工解锁,接车信号能关闭,延续进路能立即解锁。

在()时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。A、取消进路B、正常解锁C、人工解锁D、故障解锁

办理取消进路解锁时,进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。

由ⅡG向4G转线调车作业,牵出进路为SⅡ至D1,折返进路为D15至4G,牵出时车列出清19-27DG,占用1/19WG、1DG,开放折返信号D15,车列折返后:⑴、能正常解锁的区段有哪些?⑵、还未正常解锁的区段有哪些?⑶、上述牵出进路中未解锁的区段,属于哪一种情况的调车中途返回解锁?

延续进路的正常解锁:正常情况下,随着列车驶过接车进路上各轨道区段,各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后()分钟,延续进路自动解锁。A、1分钟B、2分钟C、3分钟D、4分钟

办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?

下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁()A、按引导进路锁闭方式接车后,接车进路未解锁B、停电后恢复供电,所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后,某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后,因故取消接车

FDGJ电路中RC支路故障现象有()。A、车过后,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯不变B、无车时,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由白变红C、无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由红变白D、车过后,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁,光带表示灯由红变白

单选题FDGJ电路中RC支路故障现象有()。A车过后,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯不变B无车时,从故障的FDGJ后一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由白变红C无车时,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁、光带表示灯由红变白D车过后,从故障的FDGJ前一个区段起,不能正常解锁,光带表示灯由红变白

问答题办理X-ⅠG接车,列车驶入进路,正占用3DG和9-15DG区段,出清5DG区段,指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。

问答题办理XD-5G接车进路,XD开放后,列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障,值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问:怎样操纵才能使引导信号开放?当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复,列车完全进入轨道后,该进路能否正常解锁?不能正常解锁时应采用什么方式解锁?

单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A故障解锁B正常解锁C取消D人工解锁

问答题如果9-15FDGJ并联的电容被击穿,分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中,哪些区段能正常解锁,哪些区段不能正常解锁?为什么?

问答题在X-ⅠG接车进路建立好以后,当列车驶入接近区段时,X进站信号机因故关闭,由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道,分析该进路能否正常解锁?为什么?

判断题办理取消进路解锁时,进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。A对B错

问答题办理X-ⅢG接车基本进路,正常解锁时,从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的?

单选题延续进路的正常解锁:正常情况下,随着列车驶过接车进路上各轨道区段,各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后()分钟,延续进路自动解锁。A1分钟B2分钟C3分钟D4分钟