盖挖法施工车站结构中,既是临时围护结构又作为永久结构的边墙是( )A.临时墙B.单层墙C.叠合墙D.复合墙

盖挖法施工车站结构中,既是临时围护结构又作为永久结构的边墙是( )

A.临时墙
B.单层墙
C.叠合墙
D.复合墙

参考解析

解析:2.侧墙地下连续墙,按其受力特性可分为四种形式:
(1)临时墙:仅用来挡土的临时围护结构。
(2)单层墙:既是临时围护结构又作为永久结构的边墙。
(3)作为永久结构边墙一部分的叠合墙。
(4)复合墙

相关考题:

盖挖法施工的优点有()。 A、围护结构变形小B、基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全C、盖挖逆作法施工空问大D、施工时振动小、噪声低E、盖挖逆作法对道路交通影响较小

盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。 A、盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难B、盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大C、盖挖逆作法施工时,暗挖施工费用高D、盖挖逆作法施工时,暗挖施工速度慢E、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度,应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定

将地下结构的外墙作为基坑支护的挡墙(地下连续墙)、将结构的梁板作为挡墙的水平支撑、将结构的框架柱作为挡墙支撑立柱的自上而下作业的基坑支护施工方法,称为()。 A.逆作法B.顺作法C.盖挖法D.顶管法

以地下连续墙作为支护基坑结构的地下隧道施工方法是()。 A、敞口放坡明挖B、板桩法C、沉管法D、地下连续墙施工法

地下连续墙按受力特性,既是临时围护结构又作为永久结构的边墙的是()。A.临时墙B.单层墙C.叠合墙D.复合墙

盖挖法的优点不包括()。 A、围护结构变形小 B、基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全 C、施工空间大 D、混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是()。A、 先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构B、 先构筑连续墙,再开挖及支撑安装,构筑侧墙及顶板C、 先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构D、 分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用的施工方法是(  )。A.盖挖逆作法B.明挖法C.喷锚暗挖法D.浅埋暗挖法

在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用的施工方法是( )。A、盖挖逆作法B、明挖法C、喷锚暗挖法D、浅埋暗挖法

盖挖逆作法施工时,先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩上,( )。A.自上而下完成土方开挖,自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工B.自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工C.由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工D.由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工

城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是()A.半盖挖法B.盖挖顺作法C.盖挖逆作法D.盖挖半逆作法

以下关于盖挖法施工优点说法正确的有( )。A.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全B.围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物C.盖挖顺作法施工受外界气候影响小D.盖挖逆作法可尽快恢复路面,对交通影响较小E.盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。A.盖挖顺做法是棚盖结构施做后开挖到基坑底,再从上至下工 B.先构筑连续墙、构筑中间支承柱,再构筑连续墙及覆盖板,开挖及支撑安装,开挖及构筑底板、构筑侧墙及顶板 C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构D.构筑连续墙中间支承柱及临时性挡土设备,再构筑顶板,打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板

关于盖挖施工车站结构,中间竖向临时支撑系统设置的方法有( )。A.永久柱两侧单独设置临时柱B.永久柱两侧单独设置永久柱C.临时柱和永久柱合一D.临时柱和永久柱合一,同时增设临时柱E.临时柱和永久柱分离

地铁车站结构的施工方法不包括( )。A.明挖法B.喷锚暗挖法C.盾构法D.盖挖法

基坑开挖时,先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于围护桩上,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为()。A.明挖顺作法B.盖挖逆作法C.盖挖顺作法D.明挖逆作法

( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底,再从下至上施做底板、边墙,最后完成顶板的施工方法A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.明挖顺作法D.盖挖半逆作法

以下关于盖挖法施工优点说法正确的是()。A、盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,可尽快恢复路面,对交通影响较小B、基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全C、盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭,施工空间大D、围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物E、盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易

围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。A、明挖法B、盖挖法C、喷锚暗挖法D、浅埋暗挖法

盖挖逆作法的施工顺序()。A、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑B、开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑C、构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑D、开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑

盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

()法是先明挖至车站顶板底面标高后,即完成顶板结构施工,并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A、明挖顺作法B、暗挖法C、盖挖顺作法D、盖挖逆作法

问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

单选题()法是先明挖至车站顶板底面标高后,即完成顶板结构施工,并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。A明挖顺作法B暗挖法C盖挖顺作法D盖挖逆作法

多选题以下关于盖挖法施工优点说法正确的是( )。*A盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对交通影响较小B基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全C盖挖逆作法施工时.施工难度小.费用低D围护结构变形大,有利于保护临近建筑物和构筑物E盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易

单选题围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。A明挖法B盖挖法C喷锚暗挖法D浅埋暗挖法

多选题盖挖法施工的优点包括()A围护结构变形小B基坑底部土体稳定C盖挖逆作法施工空间大D盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度小、费用低E盖挖逆作法施工对道路交通影响较小