多选题盖挖法施工的优点包括()A围护结构变形小B基坑底部土体稳定C盖挖逆作法施工空间大D盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度小、费用低E盖挖逆作法施工对道路交通影响较小

多选题
盖挖法施工的优点包括()
A

围护结构变形小

B

基坑底部土体稳定

C

盖挖逆作法施工空间大

D

盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度小、费用低

E

盖挖逆作法施工对道路交通影响较小


参考解析

解析: 盖挖法优点:围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭,施工空间大;盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。
盖挖法缺点:盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝处理较为困难;盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大、费用高;盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度,要综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定。

相关考题:

盖挖法施工的优点有()。 A、围护结构变形小B、基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全C、盖挖逆作法施工空问大D、施工时振动小、噪声低E、盖挖逆作法对道路交通影响较小

盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,盖挖法的缺点有()。 A、盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难B、盖挖逆作法施工时,暗挖施工难度大C、盖挖逆作法施工时,暗挖施工费用高D、盖挖逆作法施工时,暗挖施工速度慢E、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度,应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定

地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。 A.盖挖法B.新奥法C.浅埋暗挖法D.明挖法

下列选项中,不属于盖挖法施工优点的是( )。A.基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全B.增大施工空间C.用于城市施工,可尽快恢复路面D.盖挖逆挖法的施工费用低

盖挖法的优点不包括()。 A、围护结构变形小 B、基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全 C、施工空间大 D、混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难

水底隧道施工方法包括( )。A:明挖法B:盾构法C:掘进机法D:盖挖法E:沉管法

水底隧道施工方法包括( )。A.明挖法B.盾构法C.掘进机法D.盖挖法E.沉管法

浅埋及软土隧道施工方法包括( )。A、明挖法B、盾构法C、掘进机法D、盖挖法E、地下连续墙法

城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是()A.半盖挖法B.盖挖顺作法C.盖挖逆作法D.盖挖半逆作法

地铁车站结构的施工方法不包括( )。A.明挖法B.喷锚暗挖法C.盾构法D.盖挖法

盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及()。

隧道主要施工方法为()。A、明挖法B、暗挖法C、盖挖逆筑法D、喷锚暗挖法E、盖挖顺筑法

()是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A、明挖法B、盖挖法C、喷锚暗挖法D、新奥法

明挖法是盖挖施工的一种特殊形式。

区间工程从施工方法来分,可分为明挖法区间、暗挖法区间和()区间三种。A、盖挖法B、半盖挖C、冷冻法D、盾构法

地下区间从施工方法分,包括()区间。A、明挖法B、盖挖法C、暗挖法D、盾构法E、逆作法

单选题目前,城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是( )。*A盖挖顺做法B盖挖半逆做法C盖挖逆做法D敞口放坡法

多选题地下车站采用的施工方法,主要包括()A明挖顺作法B盖挖法C暗挖法D新奥法E冷冻法

填空题地下工程施工方法包括明挖法和暗挖法,其中()、()、()为明挖法。 ①顶进法 ②新奥法 ③盖挖法 ④TBM ⑤沉管法 ⑥矿山法 ⑦基坑开挖法 ⑧盾构法

问答题简述盖挖法的适用条件、优点、施工程序。

问答题简述盖挖法适用条件、优点、施工程序。

单选题( )是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A明挖法B盖挖法C喷锚暗挖法D新奥法

多选题隧道主要施工方法为()。A明挖法B暗挖法C盖挖逆筑法D喷锚暗挖法E盖挖顺筑法

填空题盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及()。

单选题常用于修建地铁车站,并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是()。A盖挖法B明挖法C喷锚暗挖法D新奥法

多选题地下区间从施工方法分,包括()区间。A明挖法B盖挖法C暗挖法D盾构法E逆作法

问答题结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。