( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板的施工方法A.盖挖顺作法B.盖挖逆作法C.明挖顺作法D.盖挖半逆作法
( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板的施工方法
A.盖挖顺作法
B.盖挖逆作法
C.明挖顺作法
D.盖挖半逆作法
B.盖挖逆作法
C.明挖顺作法
D.盖挖半逆作法
参考解析
解析：2019版教材P72页
盖挖顺作法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板，故称为盖挖顺作法
盖挖顺作法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板，故称为盖挖顺作法
相关考题：
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩上，（ ）。A．自上而下完成土方开挖，自下而上完成边墙、中隔板及底板衬砌的施工B．自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工C．由一侧向另一侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工D．由中间向两侧完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工
关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（ ）。A. 箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B. 实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C. 在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D. 挖运土方与顶进作业同时进行E. 顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力饺和顶板前、后悬臂板
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。A.盖挖顺做法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从上至下工 B.先构筑连续墙、构筑中间支承柱，再构筑连续墙及覆盖板，开挖及支撑安装，开挖及构筑底板、构筑侧墙及顶板 C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.构筑连续墙中间支承柱及临时性挡土设备，再构筑顶板，打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板
基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为（）。A.明挖顺作法B.盖挖逆作法C.盖挖顺作法D.明挖逆作法
钢筋混凝土框架涵施工时，涵身混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度的（）后，再施工中、边墙及顶板混凝土。当浇筑的混凝土量较大，两阶段施工有困难时，也可分三阶段施工，但中、边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
根据不同地形、地质条件及其结构类型，隧道明洞施工方法叙述恰当的是（）A、施工边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。B、施工边坡稳定性差，但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。C、半路堑式明洞施工时，应先施作外侧边墙，再施作拱圈，最后施作内侧边墙。D、路堑式明洞当拱脚底层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙，再施作拱圈。
单选题下列关于水闸施工的说法，错误的是( ).A相邻两部位建基面深浅不一时，应先施工建基面较深的结构B为减轻对邻接部位混凝土产生的不良影响，应先施-[较轻的结构C平底板水闸的底板施工应先于闸墩D反拱底板水闸的施工一般是先浇墩墙，待沉降稳定后再浇反拱底板
多选题根据不同地形、地质条件及其结构类型，隧道明洞施工方法叙述恰当的是（）A施工边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。B施工边坡稳定性差，但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。C半路堑式明洞施工时，应先施作外侧边墙，再施作拱圈，最后施作内侧边墙。D路堑式明洞当拱脚底层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙，再施作拱圈。
多选题关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（ ）。A箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B实施前应按施工方案要求完成后对施工和线路加固C在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D挖运土方与顶进作业同时进行E顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前、后悬臂板
不定项题以下施工方法中属于盖挖顺作式的是（）。A在盖板的保护下由下至上逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构B在盖板的保护下由下至下逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构C由上而下分层开挖隧道所在位置及其上方的土体D在围岩结构的保护下由下至上逐层分块挖除并分段施作隧道衬砌结构
填空题深挖路堑施工应及时施做排水设施。边坡应严格按（）开挖，并应监测（）。