必须设卸荷槽解决困油现象的是______齿轮泵。A.正B.斜C.人字形D.所有
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖
在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,()减小困油。 A、可以B、不可以C、以上选项都对D、以上选项都不对
在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,可以减小困油。() 此题为判断题(对，错)。
在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。A.困油B.径向力不平衡C.气蚀D.端面泄露
在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除（）问题。A、困油B、径向力不平衡C、气蚀D、端面泄露
消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。A、在端盖内侧开泄压槽B、采用浮动端盖C、采用液压补偿机构D、采用平衡管
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（）A、减小压油口B、增大吸油口C、开卸荷槽D、采用浮动端盖
消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。A、降低泵的转速B、降低油温C、开卸荷槽D、A和B
内啮合齿轮泵不比外啮合齿轮泵（）。A、流量脉动小B、容积效率高C、吸入性能好D、困油现象轻
必须设卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A、正B、斜C、人字形D、所有
需要开卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A、正B、斜C、人字形D、所有
什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？
在齿轮泵中，为了消除困油现象，可在泵的端盖上开卸荷槽。
解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：（）A、减少转速B、开卸荷槽C、加大吸油口D、降低气体温度
啮合齿轮泵消除困油现象的方法是（），为减小径向不平衡力齿轮泵的（）口小于（）口。
齿轮泵消除困油现象也可以用对称结构的圆形卸荷盲孔。（）
为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。A、三角槽B、卸荷槽C、圆孔D、回油槽
齿轮泵端盖开卸荷槽后，泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。
为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（）。
单选题消除不了齿轮泵困油现象的措施是（）。A降低泵的转速B降低油温C开卸荷槽DA和B
单选题动画文件辅机外啮合齿轮泵。动画演示的是外啮合正齿轮泵工作过程。为了解决困油现象，在泵的端盖上开设了两个矩形槽，如动画中半透明矩形所示，请问这两个槽称为（）；为了更好地解决困油现象，这两个槽可以向（）侧移适当距离。A卸荷/左B均压/左C均压/右D卸荷/右
判断题在齿轮泵中，为了消除困油现象，可在泵的端盖上开卸荷槽。A对B错
单选题必须设卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。A正B斜C人字形D所有
单选题解决齿轮泵困油现象的最常用方法是：（）A减少转速B开卸荷槽C加大吸油口D降低气体温度
判断题齿轮泵开卸荷槽的原则是困油空间体积达到最小值之前与吸油腔相同。A对B错
单选题消除齿轮泵困油现象的常用方法是（）。A在端盖内侧开泄压槽B采用浮动端盖C采用液压补偿机构D采用平衡管