在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,可以减小困油。() 此题为判断题(对，错)。

在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,可以减小困油。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖
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在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,()减小困油。 A、可以B、不可以C、以上选项都对D、以上选项都不对
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针对外啮合齿轮泵困油现象所采取的方法是开卸荷槽。
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解决外啮合齿轮泵困油现象的措施是开卸荷槽。
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为了保证齿轮泵的连续地可靠供油，要求其齿轮的啮合系数必须为1，这必然产生困油现象，为了克服这一现象，在齿轮泵中开了卸荷槽（卸荷凹槽）。（）
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为减小困油现象的危害，常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开（）。
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20、解决齿轮泵困油现象的最常用方法是________。A．减小压油口B．增大吸油口C．开卸荷槽D．采用浮动端盖
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【填空题】为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开卸荷槽,使闭死容积由大变少时与____腔相通,闭死容积由小变大时与____腔相通。
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10、为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （）。
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