在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。A.困油B.径向力不平衡C.气蚀D.端面泄露

在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。

A.困油

B.径向力不平衡

C.气蚀

D.端面泄露

相关考题：

解决外啮合齿轮泵径向不平衡力的方法是（）。A．开压力卸荷槽B．缩小压油口C．加强密封，控制泵的端面间隙D．设置自动补偿端面间隙结构

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4、下列不属于齿轮泵的结构方面的问题是。A．困油现象B．径向不平衡力C．端面泄漏D．齿轮齿数为双数

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为了消除齿轮泵的困油现象，常在与齿轮端面接触的端盖上开（）。A．卸荷槽或卸荷盲孔B．排油通孔C．径向通孔D．轴向通孔

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9、为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：（）。A．增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙B．在泵的端盖上开卸荷槽C．增大齿轮啮合线处的间隙D．使齿轮啮合处的重叠系数小于1

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齿轮泵存在的困油现象和径向力不平衡现象都可以被消除。

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【单选题】在齿轮泵的齿轮端面上安装自动补偿装置的目的是减少（)的产生A．泄漏B．径向不平衡力C．困油现象

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为了消除齿轮泵困油现象造成的危害，通常采用的措施是：【】 A.增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B.在两端泵端盖上开卸荷槽 C.增大齿轮啮合线处的间隙 D.使齿轮啮合处的重叠系数小于1

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2、为了消除齿轮泵的困油现象，常在与齿轮端面接触的端盖上开（）。A．卸荷槽或卸荷盲孔B．排油通孔C．径向通孔D．轴向通孔

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解决外啮合齿轮泵径向不平衡力的方法是（）A．缩小压油口B．加强密封，控制泵的端面间隙C．开压力卸荷槽D．设置自动补偿端面间隙结构

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