滚转操纵主要由左右副翼差动偏转后产生的滚转力矩增量来完成。

滚转操纵主要由左右副翼差动偏转后产生的滚转力矩增量来完成。


参考答案和解析
B

相关考题:

无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕()。A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动D.不确定

无人机飞行员操纵副翼时,飞机将绕A.横轴的俯仰运动B.纵轴的滚转运动C.立轴的偏转运动

当向右压驾驶杆时().A、副翼左下右上,飞机向右侧滚转B、副翼左上右下,飞机向左侧滚转C、副翼左下右上,飞机向左侧滚转D、副翼左上右下,飞机向右侧滚转

使飞机向两侧滚转的操纵面是()A、主翼B、副翼C、升降舵D、方向舵

飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧(),制止飞机滚转。A、安定力矩B、操纵力矩C、阻转力矩

飞机绕立轴的力矩为()A、滚转力矩B、偏转力矩C、俯仰力矩

机失速后,可能产生一种急剧滚转和偏转的运动,伴随着滚转和偏转,机头向下,同时飞机围绕空中某一垂直轴,沿半径很小和很陡的螺旋线急剧下降,这种运动现象称为()A、失速滚转B、急盘旋下降C、螺旋

飞机做滚转运动需要操纵哪个操纵面?()A、副翼B、方向舵C、升降舵D、减速板

飞行员向左打副翼,右副翼上偏,右翼升力增大;左副翼下偏,左翼升力减小,两翼升力之差形成横侧操纵力矩,使飞机向左滚转。

尾翼操纵飞机的()和()A、俯仰;滚转B、滚转;偏转C、俯仰;偏转D、偏转;高低

驾驶员操纵驾驶杆向前推,()发生偏转,飞机产生()变化。A、升降舵;俯仰B、方向舵;航向C、副翼;滚转D、襟翼;上升

当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是()A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转

直升机的水平安定面对重心产生的力矩,一般为().A、低头力矩B、偏转力矩C、抬头力矩D、滚转力矩

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

左副翼上偏,右副翼下偏,飞机会有()趋势。A、向左滚转B、向右滚转C、下降D、上升

方向安定力矩产生的条件是()。A、出现侧滑B、直升机发生偏转C、直升机发生滚转

向左压盘后,飞机向左滚转而出现左坡度,不蹬舵飞机也向左转弯,使机头向左偏转的是().A、飞行操纵力矩B、方向安定力矩C、方向阻转力矩

飞机起飞时受到三个力矩的作用,分别是偏转力矩、俯冲力矩、滚转力矩。

横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时,作用于()上的附加升力对重心形成的力矩。A、副翼B、机翼C、垂尾

操纵副翼时,飞机将绕().A、立轴的偏转运动B、纵轴的滚转运动C、横轴的俯仰运动D、立轴的滚转运动

飞机做不带侧滑的滚转飞行时,与操纵力矩平衡的力矩主要是()

下列哪些载荷会在机身结构中引起扭矩:().A、操纵方向舵产生的气动载荷B、无侧滑时,操纵升降舵产生的气动载荷C、无侧风时,飞机着陆两主起落架同时接地D、操纵副翼产生的滚转载荷

737-300/400副翼的作用()A、操纵飞机滚转B、操纵飞机升降C、控制飞机航向D、以上全不对

飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧安定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于()。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩

固定翼无人机遥控时打左副翼左方向,();打右副翼和右方向,()A、产生左偏航左滚转左侧滑;产生右偏航右滚转右侧滑B、产生左偏航右滚转左侧滑;产生右偏航左滚转右侧滑C、产生左偏航左滚转无侧滑;产生右偏航右滚转无侧滑

操作副翼时,副翼反效是指:().A、滚转力矩与预期方向相反B、偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反C、副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反D、两侧机翼副翼产生了同方向的偏转

单选题驾驶员操纵驾驶杆向前推,()发生偏转,飞机产生()变化。A升降舵;俯仰B方向舵;航向C副翼;滚转D襟翼;上升

单选题尾翼操纵飞机的()和()A俯仰;滚转B滚转;偏转C俯仰;偏转D偏转;高低