10、X形液压制动管路布置形式，对角线上的前、后轮共用一条管路。任一条管路出现故障时，制动力减半
10、X形液压制动管路布置形式，对角线上的前、后轮共用一条管路。任一条管路出现故障时，制动力减半
参考答案和解析
B
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串联双制动总泵的优点是什么？（） A、通过在独立式制动器管路上向两条独立式管路提供液压，可以提高安全性B、在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性C、向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞D、增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量
Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）A、一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器B、一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器C、一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器D、以上各项均不正确
下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
单选题一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。A一轴对一轴B半轴对半轴C一轴半对半轴D半轴一轮对半轴一轮
多选题关于前后独立式液压制动布置说法正确的是（）A前后独立式液压制动装置又称为（II）型B当传动装置中一处漏油，则整个制动失效C适用于对后轮制动依赖较大的后置后驱汽车D每套管路连接一个前轮和对角线上的一个后轮
单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
多选题关于交叉式液压制动布置形式的特点，下列说法中正确的是（）A当制动系统中任一回路失效，制动效能不变B汽车高速被制动时，均能保证后轮不抱死或前轮先于后轮抱死C主要用于对前轮制动力依赖较大的前置前驱的汽车D每套管路连接一个前轮和对角线上的后轮
单选题Honda车辆上使用什么类型的独立式制动器管路？（）A一条管路用于前右和前左制动器；另一条用于后右和后左制动器B一条管路用于前右和后右制动器；另一条用于前左和后左制动器C一条管路用于前右和后左制动器；另一条用于前左和后右制动器D以上各项均不正确
单选题现压阀（）。A串联于液压制动回路的后制动管路中B与液压制动回路的后制动管路并联C串联于液压制动回路的前制动管路中