串联双制动总泵的优点是什么？（） A、通过在独立式制动器管路上向两条独立式管路提供液压，可以提高安全性B、在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性C、向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞D、增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量
串联双制动总泵的优点是什么？（）
- A、通过在独立式制动器管路上向两条独立式管路提供液压，可以提高安全性
- B、在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性
- C、向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞
- D、增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量
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当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
关于离心泵串联，以下说法错误的是（）A、应尽量用额定流量相近的泵B、单台泵向静压较大的容器排液困难时，可考虑将泵串联用C、串联时总的工作扬程为各泵的工作扬程之和D、串联后总的工作扬程比各泵单独使用时的扬程高，但流量不变
水泵串联工作的特点是（）A、总流量与串联工作的每台泵的流量相等，总扬程为串联工作的每台泵产生的扬程总B、与泵单独在这个系统中工作时比较，串联后总扬程和流量都增加了C、每台泵在串联工作时的扬程比它单独工作时降低了D、串联泵台数越多，每台泵扬程下降的也越多
单选题当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（）A制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片B制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片C制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片D制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片
单选题关于离心泵串联，以下说法错误的是（）。A应尽量用额定流量相近的泵B单台泵向静压较大的容器排液困难时，可考虑将泵串联用C串联时总的工作扬程为各泵的工作扬程之和D串联后总的工作扬程比各泵单独使用时的扬程高，但流量不变