气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。 A、磨损情况B、磨损程度C、磨损范围D、磨损性质
反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。 A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量
利用量缸表可以测量气缸的圆度、圆柱度,以了解其磨损状况,大指针转动一格为()毫米。 A、0.05B、0.02C、0.01D、0.005
磨损的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。 A、最大B、最小C、中间
磨损了的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。 A、最大B、最小C、中间
测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。 A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
气缸同一截面最大与最小测量直径相减除以2得出的是()。 A.气缸垂直度B.气缸圆柱度C.气缸圆度D.气缸锥度
测量孔径气缸与轴承座孔的圆周度、圆柱度及磨损情况应选用的仪表是()。
测量汽缸的圆柱度,圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
活塞式制冷压缩机气缸镜面的磨损量可用()进行测量。一般应在气缸内壁上、中、下三个部位的垂直方向交叉测量。
气缸磨损的测量主要包括()A、圆度B、直线度C、圆柱度
测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的修理尺寸,才能校对量缸表。
在正常情况下气缸套受到磨损后必然会出现“圆度”和“圆柱度”。
测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
用于测量孔径(气缸和轴承座孔)的圆度、圆柱度及其磨损情况应选用的仪表是()。A、气缸压力表B、内径百分表C、外径千分尺D、外径百分表
气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸()的检查和气缸修理。A、圆度B、圆柱度C、圆度和圆柱度D、圆跳动
检验气缸磨损时,必须测量气缸的()。A、圆度B、锥度C、粗糙度D、圆柱度E、圆锥度
气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准,一般出现在前、中两缸。
发动机气缸磨损的检验主要测量()。A、圆度,圆柱度B、平行度,平面度C、垂直度,圆柱度直线度,同轴度
量缸表是用来测量发动机气缸的磨损,圆度和圆柱度其精度为0.01mm。
气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差。
单选题气缸套磨损后在纵截面产生()误差。A椭圆度B锥度C圆柱度D圆度
单选题测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A磨损尺寸B标准尺寸C极限尺寸D修理尺寸
单选题气缸套磨损后在横截面产生()误差。A椭圆度B锥度C圆柱度D圆度
单选题气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。A磨损情况B磨损程度C磨损范围D磨损性质
单选题反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。A圆柱度和圆度B圆度和磨损率C内径增量和锥度D磨损率和内径增量
多选题气缸磨损的测量主要包括()A圆度B直线度C圆柱度
判断题测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的修理尺寸,才能校对量缸表。A对B错