磨损的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。 A、最大B、最小C、中间

磨损的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。

A、最大

B、最小

C、中间

相关考题：

气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。 A、磨损情况B、磨损程度C、磨损范围D、磨损性质
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反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。 A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量
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十字头销颈的磨损应测其轴径后,计算()和()。 A、圆度误差/磨损量B、磨损量/磨损率C、圆柱度误差/圆度误差D、圆柱度误差/磨损量
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磨损了的气缸,一般只测量磨损()处的圆度误差。 A、最大B、最小C、中间
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测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。 A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
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船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.
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通过测量活塞裙部直径，可以计算出_______来反映磨损程度A.圆度误差和锥度B.椭圆度和内径增量C.圆度误差和圆柱度误差D.内径增量和磨损度
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在实际测量气缸磨损状况时，一般测量气缸横、纵两个方向，上、中、下三个位置的尺寸，确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。
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33、在实际测量气缸磨损状况时，一般测量气缸横、纵两个方向，上、中、下三个位置的尺寸，确定气缸磨损后的圆度和圆柱度。
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