汽轮机的调节阀门和第一级喷嘴之间有一定的空间,开启/关闭气门使进入气门的蒸汽量有所改变,但是这个空间的压力不能立即改变,这样就形成了机械功率滞后于气门开度变化,也就是“汽容影响”。因此,汽轮机可以用()环节来描述。

汽轮机的调节阀门和第一级喷嘴之间有一定的空间,开启/关闭气门使进入气门的蒸汽量有所改变,但是这个空间的压力不能立即改变,这样就形成了机械功率滞后于气门开度变化,也就是“汽容影响”。因此,汽轮机可以用()环节来描述。


参考答案和解析
惯性

相关考题:

发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A.气门升程B.气门开启时刻C.气门关闭时刻D.气门长度

下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是( )。A.汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能,借以拖动其他机械旋转的原动机B.具有较高压力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进入汽轮机C.由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力,在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动,其压力和温度逐渐降低D.汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度,因此仍具有一定的热力势能,这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

下列关于汽轮机设备的组成和作用说法错误的是()。A、汽轮机是将蒸汽的热力势能转换成机械能,借以拖动其他机械旋转的原动机B、具有较高压力和温度的蒸汽经主汽门、调节阀进人汽轮机C、由于汽轮机排汽口处的压力高于进汽压力,在这个压力差的作用下蒸汽向排汽口流动,其压力和温度逐渐降低D、汽轮机的排汽仍具有一定的压力和温度,因此仍具有一定的热力势能,这部分没有转换成机械能的能量称为冷源损失

调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的,完成这个任务的机构称为()机构。A、感应B、配汽C、传动D、反馈

采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随负荷的变化而变,因此通常称第1级为()。

汽轮发电机在改变汽门开度时,汽门与喷嘴间存在一定容积效应,此时蒸汽压力与输入汽机的功率不会立刻发生变化,而有一个时滞,在数学上可以用()来表示。A、积分环节B、惯性微分环节C、超前滞后环节D、一阶惯性环节

凝汽式汽轮机独立运行状态时调节系统是通过感受()变化,来改变调速汽门的开度。A、蒸汽压力B、蒸汽温度C、油温D、油压

发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A、气门升程B、气门开启时刻C、气门关闭时刻D、气门长度

为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角

采用喷嘴调节的汽轮机进汽量减小时,各类级的理想焓降如何变化?反动度、速度比、级效率如何变化?

四冲程发动机在进行进气行程时的程序是()。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭

四行程发动机机进气行程中,(),活塞被曲轴带动从上止点向下止点移动。A、排气门关闭,进气门开启B、排气门开启,进气门开启C、排气门开启,进气门关闭D、排气门关闭,进气门关闭

采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随()的变化而变,因此通常称第一级为()。

调节气门后压力变化的原因()A、调节汽门开度变化;B、进汽压力变化;C、汽轮机负荷或蒸汽流量变化;D、通流部分损坏或结垢。

采用喷嘴调节的多级汽轮机,其第一级进汽面积随()变化而变化,因此通常称第一级为()。

汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的,这种功率调节方式叫做()。A、量调节B、质调节C、质、量综合调节D、浓度调节

调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。A、转速B、运行方式C、进汽量D、抽汽量

喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀,当2号调节阀开启过程中,3号、4号调节阀后的压力是()。A、零;B、一、二喷嘴后压力;C、新蒸汽压力;D、调节级汽室压力。

汽轮机调速系统是根据机组所带的负荷变化及时调节()来改变进入汽轮机的蒸汽流量。A、导叶开度B、汽门开度C、蒸汽温度D、其他三个选项都不是

调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。A、转速B、运行方式C、进汽量

关于重叠度说法正确的是()。A、调节系统必须设有重叠度;B、重叠度设定使汽轮机的静态特性曲线平滑;C、一般是前一调节气门开启到门前压力的90%时,后一调门开启;D、降低了汽轮机的效率。

单选题为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A提前开启与延迟关闭进、排气门B提前开启与提前关闭进、排气门C提前关闭与延迟关闭进、排气门D延迟开启与延迟关闭进、排气门

单选题发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A气门升程B气门开启时刻C气门关闭时刻D气门长度

单选题四冲程发动机在进行进气行程时的程序是()。A进气门开启、排气门开启B进气门关闭、排气门开启C进气门开启、排气门关闭D进气门关闭、排气门关闭

单选题调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的()来实现的。A转速B运行方式C进汽量D抽汽量

单选题燃料调整特性表示在()情况下,汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系.A节气门开度和转速都保持不变B节气门开度一定转速变化C节气门开度变化,转速一定D节气门开度和转速都变化

单选题以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻,称为()。A配气相位B曲轴转角C进气门开启提前角D排气门关闭延迟角