为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。

  • A、提前开启与延迟关闭进、排气门
  • B、提前开启与提前关闭进、排气门
  • C、提前关闭与延迟关闭进、排气门
  • D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

相关考题:

进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。A、越大B、越小C、不变

四行程发动机的排气行程是为了()。A、吸入可燃混合气B、排出废气C、使发动机产生动力D、压缩可燃混合气

配气机构的作用是根据发动要工作循环()。A、定时开启进气门和排气门B、使可燃混合气或空气进入气缸C、使废气从气缸排出D、提前开启和关闭进气门E、提前开启和关闭排气门

配气机构的作用是按要求定时开启进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,使废气排出气缸。

供入汽油发动机的可燃混合气的()应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧,并使发动机发出更大的功率。A、浓度B、数量C、压力D、速度

发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。

汽车拖带挂车后,由于发动机的功率利用率提高,实际上增大了节气门的开度,使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多,燃烧后发出的热量增加,使()均大为增加。A、气缸壁B、活塞C、燃烧室D、气门的温度

发动机()机构的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进、排气门,使新鲜空气进入气缸,并使废气从气缸内排出。

为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径()

简单化油器的混合气室底部有(),用来控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的功率。A、量孔B、喉管C、针阀D、节气门

为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。A、进气和排气B、进入混合气C、获得更大功率D、减少油耗

为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径小。

发动机冷起动时,要求供给()的混合气,使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽,以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀

四行程发动机的排气行程是为了()。A、吸人可燃混合气B、排除废气C、使发动机产生动力D、压缩可燃混合气

配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使()得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。A、新鲜空气B、燃油C、新鲜可燃混合气D、机油

活塞环槽磨损后,在()过程中,混合气通过侧隙进入曲轴箱,在膨胀过程中由于漏气,气缸中压力下降,造成发动机功率低。A、压缩B、排气C、吸气D、作功

单选题为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A提前开启与延迟关闭进、排气门B提前开启与提前关闭进、排气门C提前关闭与延迟关闭进、排气门D延迟开启与延迟关闭进、排气门

填空题为了提高气缸的充气效率,多数发动机进气门直径比排气门的直径()

多选题汽车拖带挂车后,由于发动机的功率利用率提高,实际上增大了节气门的开度,使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多,燃烧后发出的热量增加,使()均大为增加。A气缸壁B活塞C燃烧室D气门的温度

填空题发动机()机构的作用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进、排气门,使新鲜空气进入气缸,并使废气从气缸内排出。

单选题为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。A进气和排气B进入混合气C获得更大功率D减少油耗

判断题配气机构的作用是按要求定时开启进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,使废气排出气缸。A对B错

单选题供入汽油发动机的可燃混合气的()应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧,并使发动机发出更大的功率。A浓度B数量C压力D速度

单选题四行程发动机的排气行程是为了()。A吸入可燃混合气B排出废气C使发动机产生动力D压缩可燃混合气

单选题在柴油发动机中安装电热塞的目的是为了()A提高发动机功率B提高火花塞点火温度C提高进入气缸的空气温度D提高气缸体的温度

判断题发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。A对B错

单选题简单化油器的混合气室底部有(),用来控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的功率。A量孔B喉管C针阀D节气门