带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。 A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角C.带轮的宽度D.带轮的线速度
V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？( )A.V形带的初拉力B.小带轮上的包角C.小带轮的直径D.带与带轮之间的摩擦因素
带传动中，在相同条件下，包角越大，带的摩擦力和能传递的功率越小。
三角带传动中，小轮包角越大，其产生摩擦力也越大，因此传动的承载能力也越大。
在材料和包角确定后，带传动所能传递的有效拉力与（）成正比
带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
带传动中包角α越大，传递载荷（）A、越大B、越小C、与包角大小无关D、与包角大小成反比
为了提高带传动的有效园周拉力，可以增加（）A、初拉力B、带速C、摩擦系数D、小轮包角E、传动比
下列关于带传动的说法中，错误的是（）A、小带轮的包角总大于大带轮的包角B、包角是指带与带轮接触弧对应的中心角C、带轮包角越大，摩擦力越大D、两轮的中心距越大，小带轮的包角越大
当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是（）A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）A、包角α1太小B、初拉力F0太小C、带的拉力差及弹性D、传动过载
影响带传动有效拉力大小的主要因素有（）A、初拉力F0B、带的剖面形状C、小带轮包角D、带与带轮间摩擦力E、轮槽的深度
带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数成正比。
包角越大，V带传动所能传递的功率（）A、越大B、中等C、越小
V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应（）。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关
当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
增加小带轮包角可以提高带传动的（）。A、带速B、有效拉力C、传动比D、中心距
包角越大，V带传动所能传递的功率（）。A、越大B、中等C、越小D、无关
单选题V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？（ ）[2011年真题]AV形带的初拉力B小带轮上的包角C小带轮的直径D带与带轮之间的摩擦因素
填空题带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
填空题在材料和包角确定后，带传动所能传递的有效拉力与（）成正比
单选题包角越大，V带传动所能传递的功率（）A越大B中等C越小
单选题当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 （）的增大而增大。A带轮的宽度B小带轮上的包角C大带轮上的包角D带的线速度