钢轨全线预打磨应具备的条件有()。A.无缝线路经整理作业后,道床进入稳定阶段B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C.钢轨扣件齐全紧固D.钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定E.钢轨应力为零

钢轨全线预打磨应具备的条件有()。

A.无缝线路经整理作业后,道床进入稳定阶段
B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C.钢轨扣件齐全紧固
D.钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定
E.钢轨应力为零

参考解析

解析:

相关考题:

钢轨打磨列车打磨,预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,()脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。 A.整治B.减少C.去除D.增加

钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。 A.0.1~0.2mmB.0.2~0.3mmC.0.3~0.4mmD.0.4~0.5mm

钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。A、0.1~0.3B、0.2~0.3C、0.2~0.4D、0.2~0.5

()是对已产生病害钢轨进行修理,减缓波磨,消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨

()是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨

使用砂轮打磨钢轨焊缝时,严禁垂直钢轨轴线方向打磨,打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。

无缝线路全线钢轨预打磨作业后,应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为()。

下列哪一项不是钢轨预打磨应具备的条件()。A、钢轨应力放散及锁定完成B、道床稳定C、轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求D、扣件齐全紧固

钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()、预防性打磨和修理性打磨。A、人工打磨B、大机打磨C、预打磨D、手工打磨

对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。

开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、维修性打磨

高速铁路钢轨打磨分为()几类。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、道岔打磨

简述钢轨打磨车有哪些作业条件?

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和()打磨。

钢轨预打磨应在()完成后进行。

钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和()。

单选题钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。A0.1~0.3B0.2~0.3C0.2~0.4D0.2~0.5

单选题钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。A0.1~0.2mmB0.2~0.3mmC0.3~0.4mmD0.4~0.5mm

填空题钢轨预打磨应在()完成后进行。

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和()打磨。

填空题钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和()。

填空题无缝线路全线钢轨预打磨作业后,应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为()。

单选题()是对钢轨进行的周期性打磨,按目标廓形打磨钢轨,消除已产生的表面裂纹,减缓曲线钢轨侧面磨耗,预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害,延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨

单选题开通运营后,应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行()。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D维修性打磨

多选题高速铁路钢轨打磨分为()几类。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D道岔打磨

单选题下列哪一项不是钢轨预打磨应具备的条件()。A钢轨应力放散及锁定完成B道床稳定C轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求D扣件齐全紧固

多选题钢轨全线预打磨应具备的条件有()。A无缝线路经整理作业后,道床进入稳定阶段B轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C钢轨扣件齐全紧固D钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定E钢轨应力为零

单选题钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分预打磨、预防性打磨和()。A修理性打磨B人工打磨C大机打磨D手工打磨