多级压缩机一般设有级间冷却器。() 此题为判断题(对，错)。
非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能() A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻
活塞式压缩机的冷却越好，越接近（）A、绝热压缩B、多变压缩C、等温压缩D、多级压缩
在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。
多级往复压缩机的级间要设置（）。A、缓冲器B、冷却器C、分离罐D、冷却器和分离罐
多级压缩空压机装置中，对降低功耗影响最大的是（）。A、润滑油B、级间冷却C、气缸冷却D、末级冷却
多级压缩机一般要在（）采取冷却措施。A、气缸与进出口B、气缸、级间与出口C、气缸、级间与入口
多级活塞式压缩机的压比是指（）。A、总压比B、级的压比C、级平均压比
活塞式压缩机的冷却包括（）。A、汽缸冷却；B、最终排气以后冷却；C、级间冷却；D、自然风冷却。
多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。
多级压缩必须具有级间冷却，冷却越完善，能量消耗越大。
目前在内河船舶上使用最广泛的是（）的制冷装置。A、活塞式、单级压缩B、活塞式、多级压缩C、喷射式、单级压缩D、吸收式、单级压缩
在多级活塞式压气机中如何分级能使压缩功耗最小？如此分级还有什么优点？
活塞式压气机采用分级压缩，级间冷却且各级压比相同工艺，与分级压缩，级间冷却但各级压比不同相比较（）A、压气机耗功增大，容积效率下降B、压气机耗功不变，容积效率下降C、压气机耗功下降，容积效率增大D、压气机耗功下降，容积效率下降
多级空气压缩机采用级间冷却可使前级排气的体积减小，节省下一级压缩时的（）。
活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。
多级活塞式压缩机，一般要在（），采取冷却措施。A、气缸级间与出口B、气缸与进出口C、气缸级间与入口
单选题多级压缩空压机装置中，对降低功耗影响最大的是（）。A润滑油B级间冷却C气缸冷却D末级冷却
填空题多级活塞式压缩机，一般要在（）采取冷却措施。
单选题活塞式压缩机的冷却越好，越接近（）A绝热压缩B多变压缩C等温压缩D多级压缩
填空题在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。
判断题活塞式压缩空压机采用多级压缩、中间冷却可以提高功耗。A对B错
问答题压气机增压比过高时为什么采用多级压缩、中间冷却方式？