填空题在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。

填空题
在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。

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相关考题：

多级压缩机一般设有级间冷却器。() 此题为判断题(对，错)。
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所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( ) 此题为判断题(对，错)。
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多级压缩机为什么要级间冷却?
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在压缩机多级压缩中间冷却中，以理想气体计时，实现耗功最小的最佳压比配置条件是各级等温压缩功相等。()
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按照气体在气缸内被压缩的次数,压缩机可分()级、()级和多级压缩机几类。
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回转式压缩机喷油润滑是在压缩过程中，将冷却的润滑油直接喷入压缩机室内与气体接触混合，直接吸取气体的压缩热使压缩机中的气体温度大为下降，其作用是（）A、润滑B、密封C、冷却D、保护
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中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管
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在多级压缩机中，常用（）在级间进行强力冷却，以使压缩机气体温度降低。
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为什么压缩机设有段间冷却器，正确的是（）A、压缩机CO2气不经冷却，气体温度会升高，下一级出口气体温度会更高B、对油水排放有利C、节能D、无节能效果
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为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来？
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多级往复压缩机的级间要设置（）。A、缓冲器B、冷却器C、分离罐D、冷却器和分离罐
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多级压缩机一般要在（）采取冷却措施。A、气缸与进出口B、气缸、级间与出口C、气缸、级间与入口
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压缩机防喘振回路设置冷却器的作用是（）。A、排除压缩机出口气体经冷却后所夹带的液体B、降低压缩机入口气体的温度C、将压缩机出口循环气体温度降到原来的进口温度D、将压缩机出口自循环气体温度降到原来的进口温度或者更低
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多级压缩机最后一级气缸送出的气体温度低于单级压缩情况下所送出的气体温度。
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多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。
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多级压缩机为什么要设置级间冷却器？
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多级离心式压缩机一般设有段间冷却器，其目的是避免（）。A、气体温度过高B、气体压力过高C、浪费能源D、降低压缩比
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在多级压缩机中，级间冷却器压力降低，压缩空气的温度升高，以及压缩机的排气量降低，即可以说明前段排气阀有毛病。
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多级离心压缩机，由于压缩后压力较高，温度也较高，故压缩过程中气体需经过（）。A、减压B、放气C、中间冷却
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采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）A、提高压缩机排出压力B、降低容积效率C、提高排出温度D、降低成本
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采用多级压缩和中间冷却的压缩机，可以（）A、降低压缩机排出压力B、提高排出温度C、省功D、降低容积效率
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多级压缩机设置中间冷却器的作用是（）A、降低排气压力B、降低排气温度C、降低润滑油压力D、降低润滑油温度
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（）级压缩机气体在第一级内增压后排出，经过中间冷却器降低温度后，再进入第二级增压，然后才输出供给应用。A、单B、两C、三D、四
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多级离心式压缩机中，为不使（），在级间采用中间冷却的方法。A、功耗过高、排温过高B、功耗过低、排温过高C、功耗过高.排温过低D、功耗过低.排温过低
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多级活塞式压缩机，一般要在（），采取冷却措施。A、气缸级间与出口B、气缸与进出口C、气缸级间与入口
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单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中（）之间的压缩气体，并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度，来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管
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单选题回转式压缩机喷油润滑是在压缩过程中，将冷却的润滑油直接喷入压缩机室内与气体接触混合，直接吸取气体的压缩热使压缩机中的气体温度大为下降，其作用是（）。A润滑B密封C冷却D保护
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