如果跑道轴线方向通过城市，跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离保持在( )。A.至少10km以上B.至多10kmC.至少15km以上D.至多15km
如果跑道轴线方向通过城市，跑道靠近城市的一端与市区边缘的距离保持在( )。
A.至少10km以上
B.至多10km
C.至少15km以上
D.至多15km
B.至多10km
C.至少15km以上
D.至多15km
参考解析
解析：从净空限制的角度分析，航空港的选址应尽可能使跑道轴线方向避免穿过市区，最好位于与城市侧面相切的位置，机场跑道中心与城区边缘的最小距离为5～7km为宜；如果跑道轴线方向通过城市，则跑道靠近城市的一端与城区边缘的距离，至少要保持在l5km以上。这种布置方式有益于减少飞机起飞、降落时噪声对城市的影响。
相关考题：
为了克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑的上天线和下天线安装时应：（）A、保持在同一轴线上B、上天线向跑道方向偏置，下天线离开跑道方向偏置C、下天线向跑道方向偏置，上天线离开跑道方向偏置D、上天线向上方偏置，下天线向下方向偏置
当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离，即跑道的“公布距离”，包括：（）。A、可用起飞滑跑距离B、可用起飞距离C、可用加速停止距离D、可用着陆距离
单选题下列关于城市机场选址的表述,正确的是（ ）。A跑道轴线方向尽可能避免穿过市区,且与城市主导风向垂直B跑道轴线方向最好与城市侧面相切,且与城市主导风向垂直C跑道轴线方向最好与城市侧面相切,且与城市主导风向一致D跑道轴向方向尽可能穿过市区,且与城市主导风向一致
单选题下列关于城市机场布局的表述，错误的是（ ）。A城市密集区域可设置共用的机场B一个超大城市周围可布置若干个机场C机场选址要满足飞机起降的自然地理和气象条件D机场选址要尽可能使跑道轴线方向与城市主导风向垂直
多选题下列关于机场航站楼建设的位置，说法正确的包括（）。A通常设置在飞行区的端部，并尽量远离跑道B为了减少飞机的滑行距离，航站楼应尽量靠近平行滑行道C飞行区有一条跑道时，航站楼应设在靠近城市的跑道一侧，宜适当靠近跑道主起飞的一端D飞行区有两条跑道时，航站楼宜设在两条跑道之间
单选题机场消防站的选址应满足（）。A保证应答时间不超过3min。B宜靠近跑道或滑行道中部位置。C能使出车方向面向飞行区，距离负责的跑道距离最短，转弯次数最少。D上述都正确。