当一次雷达天线和二次雷达天线合装时，安装误差引起的偏心率(misalignment)，在任何俯仰角下应小于±0.2°( )此题为判断题(对，错)。
在ILS中下列()天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。 A.航向道天线B.VOR/LOC天线C.下滑道天线D.航向道天线和下滑道天线
下滑发射机产生下滑信号，由下滑（）发射产生下滑道。A、天线B、边带C、功放D、馈线
M型下滑信标中，SBO的合成信号由（）辐射的信号合成。A、上、中天线B、上、下天线C、上、中、下天线
在室外直放站天线的安装及使用中，错误的有（）A、为了达到更好的覆盖，室外天线的高度应越高越好B、室外天线的上空周围应安装避雷设备C、室外天线应尽量远离电视天线
下滑道天线位于：（）A、雷达罩内B、垂尾C、机身第二段
下关于天馈线安装的描述，哪项是错误的？（）A、为了防止天线进水，在正向安装全向杆状天线时，天线底部的排水（气）孔应打开，天线顶部的排水（气）孔应密封B、定向天线不能倒立安装C、在反向（倒立）安装全向杆状天线时，天线底部和顶部的排水（气）孔都应打开。D、为了防止馈线进水，在拧接好的跳线与天线的连接处、跳线与馈线的连接处应先用防水自黏胶带密封，再用绝缘胶带包扎、密封好
TFDS-2系统在安装车号天线时，将天线用螺栓紧固在天线防护箱上，将天线安装件一和天线安装件二夹紧在轨枕上，紧固夹具时，使天线及夹具保持垂直。
微波天线与天线安装于同一平台上时，天线的安装应不影响（）。
天线安装检查时，为了检查天线是否稳固，可以用手推天线，看是否移动。
900MHz天线和1800MHz天线安装在同一平台上时，天线水平间距应大于（）m。
相对来说，（）型的下滑天线系统最简单，但对地形要求严格，下滑道结构较差。A、捕获效应B、边带基准C、零基准D、对数周期
在ILS状态进近时，下滑指针偏差上或下两个点，说明（）。A、飞机偏离下滑道±0.35°B、飞机偏离下滑道±0.7°C、飞机偏离下滑道±1.4°D、飞机偏离下滑道±3°
（）型的下滑天线对地形适应性最强，下滑道质量最好，但系统最复杂。A、捕获效应B、边带基准C、零基准D、对数周期
M型下滑信标的天线阵中，（）不辐射余隙信号。A、上天线B、中天线C、下天线
为克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑台的上、下天线安装时应：（）A、上、下天线在一条直线上B、上天线向跑道方向偏移；下天线背离跑道方向偏移C、上天线背离跑道方向偏移D、下天线向跑道方向偏移
在天线前方场地为上坡时，安装下滑天线的挂高比在平地安装要高。
边带基准下滑信标的下天线辐射的信号为（）。A、CSB、SBOB、SBOC、CSB
在ILS中下列（）天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。A、航向道天线B、VOR／LOC天线C、下滑道天线D、航向道天线和下滑道天线
下滑道天线位于：（）A、雷达罩内B、垂尾C、机身第二段D、机身下部
当边带基准下滑信标的下天线高度为2.2米时，上天线的高度应为（）。A、4.4米B、6.6米C、8.8米
下滑天线的挂高，主要由（）决定。A、设备的工作频率、下滑角和天线前方场地的坡度B、天线的类型、下滑角和天线侧向场地的坡度C、设备的工作频率、天线场地的侧向坡度
有车辆进入下滑台天线前方保护区活动，会引起（）。A、下滑角升高B、下滑角降低C、下滑道不变D、下滑道抖动
通过EIU，在ND和PFD上显示的ILS台标识来自：（）。A、主FMCB、ILS接收机C、SECAL解码器D、下滑道天线
填空题900MHz天线和1800MHz天线安装在同一平台上时，天线水平间距应大于（）m。
判断题TFDS-2系统在安装车号天线时，将天线用螺栓紧固在天线防护箱上，将天线安装件一和天线安装件二夹紧在轨枕上，紧固夹具时，使天线及夹具保持垂直。A对B错