在车流量大、人员密集，道路狭窄、视距不良，坡度大等不安全路段，应（）。A避免停车B加速通过C停车等待

在车流量大、人员密集，道路狭窄、视距不良，坡度大等不安全路段，应（）。

A避免停车

B加速通过

C停车等待

参考解析

略

相关考题：

与行车视距的长短相关的因素包括（）A:机动车制动效率B:道路坡度C:行车速度D:驾驶人员所采取的措施E:道路转弯
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关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关C.行车视距与机动车制动效率有关D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
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视距不良路段主要安全隐患一般是车辆占用对向车道时易造成对撞事故，该路段沿线设施方案如何设置？
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当双向两车道公路拱桥的拱度大，坡度陡，通视距离小于规定的最小停车视距时，应设置（）标志。
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在山区道路行驶时，以下说法正确的是（）A、上坡路段的安全距离应比平坦路段的大B、下坡路段的安全距离应比平坦路段的小C、急弯路段应当紧随前车
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在车间或仓库门口，人流密集的路段驾车时应鸣号快速通过。
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当道路横坡应（），铺装广场的排水坡度应（）时，应特别关注拐弯路段和纵坡低点的排水问题。A、≥1%，≥1%B、≥2%，≥1%C、≥3%，≥1%D、≥2%，≥2%
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在车流量大、人员密集，道路狭窄、视距不良，坡度大等不安全路段，应（）。A、避免停车；B、加速通过；C、停车等待。
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车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A、速度快B、速度慢C、流量大D、超宽
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车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A、速度快B、速度慢C、流量大
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在车流量大、人员密集，道路狭窄、视线不良、坡度过大等不安全路段，应避免（）。A、高速行驶B、开远光灯C、近光灯D、停车
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高速公路、一级公路应满足（）视距的要求，其它各级公路一般应满足视距的要求，还应在适当间隔内设置大于规定的 超车 视距的路段。
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车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A、横向视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界E、会车视距限界
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避险车道的位置设置于（）。A、连续长陡下坡路段B、超高路段C、视距不良路段D、病害路段
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易燃建筑密集区的火灾特点之一，就是起火后由于人员多、房屋矮小，道路狭窄、燃烧（），极易造成人员伤亡。A、面积大B、猛烈C、速度快D、不完全
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机动车驶近急弯或坡道顶端等影响安全视距的路段、遇有紧急情况等情形下应鸣喇叭示意的，不受禁鸣喇叭的限制。
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与行车视距的长短相关的因素包括（　）。A、机动车制动效率B、道路坡度C、行车速度D、驾驶人员所采取的措施
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问答题视距不良路段主要安全隐患一般是车辆占用对向车道时易造成对撞事故，该路段沿线设施方案如何设置？
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单选题在车流量大、人员密集，道路狭窄、视距不良，坡度大等不安全路段，应（）。A避免停车B加速通过C停车等待
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判断题在车间或仓库门口，人流密集的路段驾车时应鸣号快速通过。A对B错
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多选题与行车视距的长短相关的因素包括（　）。A机动车制动效率B道路坡度C行车速度D驾驶人员所采取的措施
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单选题易燃建筑密集区的火灾特点之一，就是起火后由于人员多、房屋矮小，道路狭窄、燃烧（），极易造成人员伤亡。A面积大B猛烈C速度快D不完全
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多选题与行车视距的长短相关的因素包括（ ）。A机动车制动效率B道路坡度C行车速度D驾驶人员所采取的措施E道路转弯
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单选题车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A速度快B速度慢C流量大
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单选题车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A速度快B速度慢C流量大D超宽
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多选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界主要有（）等种类。A横向视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界E会车视距限界
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多选题在车流量大、人员密集，道路狭窄、视线不良、坡度过大等不安全路段，应避免（）。A高速行驶B开远光灯C近光灯D停车
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多选题下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时（）A车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。B道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。C车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D车速高的路段上，路拱坡度宜小。E道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。F车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。G车速高的道路上，路拱坡度宜大。
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