在城市道路设计中,行车视距主要考虑() A、停车视距B、两倍停车视距C、会车视距D、超车视距
驾驶人员为了避免对面来车相撞的最短距离称为()。 A、停车视距B、行车视距C、会车视距D、超车视距
驾驶机动车在山区道路行驶时，应该尽量避免停车，如确实需要停车，尽量选择平直的路段。（ ）
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括( )。A.停车视距限界B.平面弯道视距限界C.纵向视距限界D.交叉口视距限界
关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关C.行车视距与机动车制动效率有关D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
视距不良路段主要安全隐患一般是车辆占用对向车道时易造成对撞事故，该路段沿线设施方案如何设置？
当双向两车道公路拱桥的拱度大，坡度陡，通视距离小于规定的最小停车视距时，应设置（）标志。
在个别情况下，道路危险货物运输车辆可以在集市等人员密集场所停车。
车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括（）。A、停车视距限界B、平面弯道视距限界C、纵向视距限界D、交叉口视距限界
在车流量大、人员密集，道路狭窄、视距不良，坡度大等不安全路段，应（）。A、避免停车；B、加速通过；C、停车等待。
车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A、速度快B、速度慢C、流量大D、超宽
车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A、速度快B、速度慢C、流量大
在车流量大、人员密集，道路狭窄、视线不良、坡度过大等不安全路段，应避免（）。A、高速行驶B、开远光灯C、近光灯D、停车
道路交叉口处和纵断面高度处，应保证车辆驾驶员有足够的视野，视距类别有（）A、会车距离B、停车视距C、交叉口视距D、观察视距
在城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。A、会车视距B、超车视距C、停车视距D、2倍停车视距
关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。A、停车视距与道路等级有关B、会车视距为停车视距的1.5倍C、视距曲线是车辆的行驶轨迹D、只在小半径曲线进行视距验算
道路设计中的行车视距分为：停车视距、（）、错车视距、超车视距。
停车时，应避免将车辆停放在（） A、上坡路段B、积水路段C、平坦路面D、松软路面
车辆停车应注意（）等事项。A、停车应停靠道路左侧B、停车前应以方向标灯示意C、在有规定不准停车处不得停车D、车辆不得并排停放
问答题视距不良路段主要安全隐患一般是车辆占用对向车道时易造成对撞事故，该路段沿线设施方案如何设置？
单选题在车流量大、人员密集，道路狭窄、视距不良，坡度大等不安全路段，应（）。A避免停车B加速通过C停车等待
单选题关于道路设计视距要求的规定正确的是（）。A停车视距与道路等级有关B会车视距为停车视距的1.5倍C视距曲线是车辆的行驶轨迹D只在小半径曲线进行视距验算
单选题车辆（），人员密集、道路狭窄、视距不良、坡度大等不安全路段，应避免停车。A速度快B速度慢C流量大D超宽
多选题在车流量大、人员密集，道路狭窄、视线不良、坡度过大等不安全路段，应避免（）。A高速行驶B开远光灯C近光灯D停车
多选题道路交叉口处和纵断面高度处，应保证车辆驾驶员有足够的视野，视距类别有（）A会车距离B停车视距C交叉口视距D观察视距
填空题当双向两车道公路拱桥的拱度大，坡度陡，通视距离小于规定的最小停车视距时，应设置（）标志。
单选题车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全，称为视距限界。限界分类中不包括（）。A停车视距限界B平面弯道视距限界C纵向视距限界D交叉口视距限界