直接式轮胎压力监测系统是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对轮胎气压数据进行显示。

直接式轮胎压力监测系统是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对轮胎气压数据进行显示。


参考答案和解析
据统计,轮胎长期处于充气压力不足造成轮胎过早损坏的占 85%左右 ; 轮胎压力长期过低一般不会有多大危害 ; 长期轮胎压力过低,不会影响燃油消耗

相关考题:

间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,并对各轮胎气压进行显示及监控,当轮胎气压太低或轮胎漏气时,系统会自动报警。此题为判断题(对,错)。

轮胎式压路机作业前,应将轮胎气压调整到规定作业压力范围,全机各个轮胎气压应一致。此题为判断题(对,错)。

检查轮胎气压时,每个轮胎都要用气压表测量轮胎气压。此题为判断题(对,错)。

作业前,轮胎压路机应将轮胎气压调整到规定的作业压力范围,全机各个轮胎气压可以不一致。此题为判断题(对,错)。

作业前,轮胎压路机应将轮胎气压调整到规定的作业压力范围,但各个轮胎气压可以不一致。此题为判断题(对,错)。

轮胎气压监控系统(TIMS)能检测到()A、一个轮胎气压低B、两个轮胎气压低C、所有的轮胎气压低D、三个轮胎气压低

轮胎气压监控系统()A、天线的通讯频率为高频315MHzB、轮胎压力和温度不能在MMI内显示C、轮胎气压监控系统采用了LIN总线D、轮胎气压监控系统不属于舒适电器

轮胎压路机需将轮胎气压调整到()的作业压力范围,全机各个轮胎气压一致。

胎压监测系统TPWS直接显示每个轮胎的压力数值,通过()检测轮胎的压力情况,当出现低胎压时,会出现橘色的警告标志,确保行车安全。A、轮胎传感器B、轮速传感器C、ABS系统D、温度传感器

被动式轮胎压力监控系统的压力传感器安装在每个轮辋上,通过无线射频的方式将信号传送出去,安装在驾驶室里的无线接收装置接收到该压力敏感信号,经过一定的信号处理,显示出当前的轮胎压力。

在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A、可继续行驶,注意不要爆胎;B、可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水;C、严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏。

间接式轮胎压力监测系统,当同一车轴或同一侧车轮轮胎或所有轮胎气压同时下降时不能报警。

间接式轮胎压力监测系统能显示出各条轮胎准确的瞬时气压值

直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,并对各轮胎气压进行显示及监控,当轮胎气压太低或有渗漏时,系统会自动报警。

轮胎式压路机作业前,应将轮胎气压调整到规定作业压力范围,全机各个轮胎气压应一致。

间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,并对各轮胎气压进行显示及监控,当轮胎气压太低或轮胎漏气时,系统会自动报警。

指针轮胎气压表标杆在气压作用下被推出,这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。

轮胎气压调整装置作用是根据()的需要,及时调整轮胎气压,以获得不同的接地压力。A、气候B、轮胎气压C、工作

轮胎气压()时造成轮胎内部压力增加,接地面积减小。A、过低B、过高C、正常D、不确定

经常对轮胎气压进行检查和补气,保持正常的轮胎气压,是合理使用轮胎和延长轮胎寿命的最有效措施。

判断题被动式轮胎压力监控系统的压力传感器安装在每个轮辋上,通过无线射频的方式将信号传送出去,安装在驾驶室里的无线接收装置接收到该压力敏感信号,经过一定的信号处理,显示出当前的轮胎压力。A对B错

单选题轮胎气压监控系统(TIMS)能检测到()A一个轮胎气压低B两个轮胎气压低C所有的轮胎气压低D三个轮胎气压低

判断题指针轮胎气压表标杆在气压作用下被推出,这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。A对B错

判断题间接式轮胎压力监测系统,当同一车轴或同一侧车轮轮胎或所有轮胎气压同时下降时不能报警。A对B错

判断题间接式轮胎压力监测系统能显示出各条轮胎准确的瞬时气压值A对B错

判断题直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,并对各轮胎气压进行显示及监控,当轮胎气压太低或有渗漏时,系统会自动报警。A对B错

单选题在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A可继续行驶,注意不要爆胎B可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水C严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏

判断题轮胎式压路机作业前,应将轮胎气压调整到规定作业压力范围,全机各个轮胎气压应一致。A对B错