轮胎气压监控系统（）A、天线的通讯频率为高频315MHzB、轮胎压力和温度不能在MMI内显示C、轮胎气压监控系统采用了LIN总线D、轮胎气压监控系统不属于舒适电器

轮胎气压监控系统（）

  • A、天线的通讯频率为高频315MHz
  • B、轮胎压力和温度不能在MMI内显示
  • C、轮胎气压监控系统采用了LIN总线
  • D、轮胎气压监控系统不属于舒适电器

相关考题：

间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。此题为判断题(对，错)。
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造成车辆行驶跑偏的主要原因之一是()。A 左右轮胎气压相差大B 轮胎气压过低C 球头销过紧D 轮胎气压过大
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对卫星信息传输过程顺序叙述,错误的是() A.高频头－卫星接收天线－信息接收系统－卫星监控系统－基层版应用程序B.卫星接收天线－高频头－信息接收系统－卫星监控系统－基层版应用程序C.卫星接收天线－高频头－卫星监控系统－信息接收系统－基层版应用程序D.高频头－信息接收系统－卫星监控系统－卫星接收天线－基层版应用程序
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制动跑偏原因有()。A.轮胎气压不一致B.轮胎气压过低C.轮胎气压过高D.以上答案都不正确
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轮胎气压监控系统（TIMS）能检测到（）A、一个轮胎气压低B、两个轮胎气压低C、所有的轮胎气压低D、三个轮胎气压低
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轮胎压路机需将轮胎气压调整到（）的作业压力范围，全机各个轮胎气压一致。
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冬季轮胎气压应比夏季轮胎气压（）。A、高B、低C、一样
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轮胎气压与车辆耗油量的关系（）。A、轮胎气压不够气或气太多会增加耗油量B、轮胎气压不够气或气太多会大幅降低耗油量C、轮胎气压不够气或气太多会小幅降低耗油量D、轮胎气压的变化与耗油量无关
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以下关于智能胎压监测系统说明正确的是（）A、检测到轮胎气压下降25%后，通过仪表盘报警B、可识别所有车轮的漏气隐患C、每次轮胎充气或更换后，按压中控台“SET”键重设D、重设后，车辆正常行驶约1小时以后，监控系统将具备对轮胎漏气的监控能力
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内燃车转向系统轮胎气压低可造成（）。A、蛇行B、转向过重C、摆动D、噪音
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间接式轮胎压力监测系统，当同一车轴或同一侧车轮轮胎或所有轮胎气压同时下降时不能报警。
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（）不会造成行走系统阻力过大。A、轮胎气压过大B、轮胎气压不足C、轮毂轴承缺油D、车轮与轮轴配合间隙过小
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简述轮胎气压调节系统的功用是什么？
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直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。
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轮胎式压路机作业前，应将轮胎气压调整到规定作业压力范围，全机各个轮胎气压应一致。
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司机出车前须对车辆进行必要的安全检查，检查内容为（）。A、轮胎气压B、燃油与机油C、制动系统D、灯光系统
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间接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或轮胎漏气时，系统会自动报警。
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轮胎气压调整装置作用是根据（）的需要，及时调整轮胎气压，以获得不同的接地压力。A、气候B、轮胎气压C、工作
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行车中临时停车休息时，需要检查（） A、悬架系统B、轮胎气压、花纹间有无夹石C、仪表灯光D、轮毂温度
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测试轮胎气压，压力为（）
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转向困难可能是（）A、轮胎气压不足B、轮胎气压太高C、胎面磨平D、轮胎未平衡
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DVOR设备一般由下列哪几部分组成（）A、发射机、应答机、监控系统、电源系统、天线切换系统、天线系统B、发射机、监控系统、电源系统、天线监控和分配网络、天线系统C、发射机、监控系统、电源系统、天线切换系统、天线系统
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判断题直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。A对B错
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单选题轮胎气压与车辆耗油量的关系（）。A轮胎气压不够气或气太多会增加耗油量B轮胎气压不够气或气太多会大幅降低耗油量C轮胎气压不够气或气太多会小幅降低耗油量D轮胎气压的变化与耗油量无关
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单选题（）不会造成行走系统阻力过大。A轮胎气压过大B轮胎气压不足C轮毂轴承缺油D车轮与轮轴配合间隙过小
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单选题轮胎气压监控系统（TIMS）能检测到（）A一个轮胎气压低B两个轮胎气压低C所有的轮胎气压低D三个轮胎气压低
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问答题简述轮胎气压调节系统的功用是什么？
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