在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A、可继续行驶,注意不要爆胎;B、可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水;C、严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏。

在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。

  • A、可继续行驶,注意不要爆胎;
  • B、可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水;
  • C、严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏。

相关考题:

汽车轮胎一级维护作业的技术要求为( )。 A、检查轮胎一级维护时,气压应符合规定,胎面无嵌石及其他硬物B、轮胎气压应略高于规定值C、轮胎气压应略低于规定值D、轮胎的胎面磨损量需要检查

检查轮胎气压要用气压表,在()时进行。

ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而导致传感器失效或传输给ABS(ECU)信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准,同时要保持同轴轮胎气压的均衡,严禁使用不规格轮胎,此外,要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙,间隙过大直接影响ABS的正常工作。

轮胎式压路机作业前,应将轮胎气压调整到规定作业压力范围,全机各个轮胎气压应一致。此题为判断题(对,错)。

车辆在夏季运行作业时,有于外界气温高、路面温度高,轮胎散热慢,易使轮胎气压增高引发轮胎爆破。此题为判断题(对,错)。

作业前,轮胎压路机应将轮胎气压调整到规定的作业压力范围,全机各个轮胎气压可以不一致。此题为判断题(对,错)。

作业前,轮胎压路机应将轮胎气压调整到规定的作业压力范围,但各个轮胎气压可以不一致。此题为判断题(对,错)。

在高温测量中,选择测量时间,下面那种选择是错误的()。A、原则上应在室外温度达到或超过夏季通风室外计算温度时进行测量。B、不定期接触高温作,在工期内最热月测量;C、常年从事高温作业,在夏季最热季节测量;D、从事室外作业,在最热月任何天气下测量

下面哪一项不属于轮胎的一级维护作业()A、检查轮胎螺母B、检查轮胎气压C、检查轮胎磨损D、按规定轮胎换位

DYK全系车在轮胎气压管理要求中规定轮胎气压应在什么情况下检查()A、车辆行驶后立即检查B、需要轮胎在一定的工作温度下C、需在冷车情况下D、都可以

轮胎气压监控系统()A、天线的通讯频率为高频315MHzB、轮胎压力和温度不能在MMI内显示C、轮胎气压监控系统采用了LIN总线D、轮胎气压监控系统不属于舒适电器

启动前应检查轮胎气压符合规定。

在高温条件下的行车途中应经常检查轮胎气压和温度,可采取放气或冷水浇泼的方法降低轮胎的气压和温度。

关于新迈腾轮胎换位及轮胎气压说法不正确的是()A、对于单向轮胎,只能前后轮换位B、轮胎气压标准值在油箱盖上C、备胎气压应保持在3.5barD、备胎气压为2.9bar

四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。

高温的测量:常年从事高温作业,在夏季最热季节测量,不定期从事高温作业,在工期内最热月测量;从事室外作业,在()。

在各级保养中对轮胎气压检查及调整技术要求是什么?

轮胎气压应保持在标准气压范围之内,应以()为准。

轮胎式压路机作业前,应将轮胎气压调整到规定作业压力范围,全机各个轮胎气压应一致。

()是导致转向沉重的主要原因。A、转向轮轮胎气压过高B、转向轮轮胎气压过低C、汽车空气阻力过大D、汽车坡道阻力过大

经常对轮胎气压进行检查和补气,保持正常的轮胎气压,是合理使用轮胎和延长轮胎寿命的最有效措施。

填空题高温的测量:常年从事高温作业,在夏季最热季节测量,不定期从事高温作业,在工期内最热月测量;从事室外作业,在()。

判断题四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。A对B错

单选题关于新迈腾轮胎换位及轮胎气压说法不正确的是()A对于单向轮胎,只能前后轮换位B轮胎气压标准值在油箱盖上C备胎气压应保持在3.5barD备胎气压为2.9bar

单选题在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A可继续行驶,注意不要爆胎B可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水C严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏

判断题轮胎式压路机作业前,应将轮胎气压调整到规定作业压力范围,全机各个轮胎气压应一致。A对B错

填空题轮胎气压应保持在标准气压范围之内,应以()为准。