发动机电子控制ECU输出控制喷油器的信号是()。A.PWM信号B.模拟信号C.通断信号D.三角波信号E.阶跃信号

发动机电子控制ECU输出控制喷油器的信号是()。

A.PWM信号

B.模拟信号

C.通断信号

D.三角波信号

E.阶跃信号


参考答案和解析
正确

相关考题:

汽车发动机电子控制系统是由()三部分组成的。 A、传感器B、电子控制单元(ECU)C、输出接口D、执行器

发动机控制系统主要由()等组成。A、信号输入装置B、自我诊断系统C、电子控制单元D、执行器E、ECU

发动机电子控制系统主要由信号输入装置,电子控制单元(ECU),执行器等组成。

各种传感器的信号输入ECU后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出()信号指令控制喷油器喷油。

发动机转速超过额定转速时,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速

根据车辆运行于不同的工况,ECU控制喷油器喷出不同的油量,使发动机发出相应的动力。是指电控单元的()控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制

关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)

电控发动机所要求的燃油喷射量,一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。

ECU对喷油器的控制,是通过控制喷油器()的通断实现的。通常ECU都是控制电磁线圈电路()端。

发动机电子控制ECU中的CPU输入信号一般为()。A、模拟信号B、正弦波信号C、脉冲数字信号D、余弦波信号

在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。

发动机控制系统发生下列哪些故障时,失效保护功能不起作用()A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制(1SC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()A、反馈控制B、开环控制C、电压控制

电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以()和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。A、汽油流量B、空气流量C、气油流量D、混合气流量

发动机在高速下运行急减速时,节气门完全关闭,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成减速断油控制。A、进气门开度B、进气道开度C、节气门位置D、阻风门位置

电动汽油泵的控制信号是由ECU输出信号控制到()。A、电动汽油泵B、油泵继电器C、点火开关

发动机电子控制系统ECU主要由()几部分组成。A、输入回路B、A/D转换器C、微型计算机D、输出回路E、控制器

发生下列哪些故障时,后备功能不起作用?()A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(IGT)信号B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号C、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU

EFI发动机所要求的燃油喷射量,是根据ECU加给喷油器的()的长短来控制的。

关于电控燃油喷射系统的控制,下列说法错误的是()。A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的,而喷油器的工作由ECU进行控制B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容,一是喷油时刻的控制,二是喷油持续时间的控制C、对于多点间歇式喷射发动机,按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类D、在发动机稳定工况的大部分运转时间,喷油器以异步方式工作,而起动、加速等过渡工况,喷油器以同步方式工作

发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、()、()和()等。

电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以空气流量和()为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。A、发动机动力B、发动机工况C、发动机转速D、发动机负荷

判断题在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统。A对B错

判断题发动机电子控制系统主要由信号输人装置,电子控制单元(ECU),执行器等组成。A对B错

填空题ECU对喷油器的控制,是通过控制喷油器()的通断实现的。通常ECU都是控制电磁线圈电路()端。

填空题各种传感器的信号输入ECU后,ECU根据数学计算和逻辑判断结果,发出()信号指令控制喷油器喷油。

单选题关于电子控制点火提前角(ESA)相关叙述中正确的是()A点火器控制次级线圈内产生的电压B点火器根据发动机ECU发出的点火信号(IGT),使点火线圈的初级电流间断地流动C当初级电流超过所定值时,点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD当火花塞故障发生点火不良时,点火器就不输出点火确认信号(IGF)

单选题ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()。A反馈控制B开环控制C电压控制